“‘木匠’，我的右后胎焉了，给我补一补”“我的减压阀漏气，帮看一看”“‘木匠’，我的水泵漏水了”……乍一听，“木匠”与补胎毫不相干，但在西南油气田川中油气矿石油输运部，这是驾驶员们对范晓军的爱称。
范晓军1989年在输运部当木工，后来改行从事CNG汽车及相关附件的维修，岗位变了，可“木匠”这个称呼却一直保留下来。输运部主要承担川渝油气田原油、气田水等石油液体的运输任务，有近百辆各型罐车。2013年初，为降低单位在外修补轮胎费用，范晓军又干上了轮胎维修。
修补轮胎看着容易上手难，要力气，更讲技巧。勤思善动的范晓军从库房找了几个废胎练手艺，很快掌握了常见故障的判断技巧，连修理轮毂不在话下。他在修理作业时积极探索，将19公斤重的气动风炮机装在手推车上，不再用手提风炮拆装螺帽，减轻了劳动强度，提高了工效。
2013年，输运部任务繁重，但轮胎更换的频率反而降低。范晓军全年累计修补内胎130条，更换新胎150个，翻新旧胎102个，节省费用3万元。
“他的手艺确实不错”，驾驶员朱占和说，不论白天黑夜，随叫随到，他补胎我放心。
