“老张，今中午晚会下班，10号A皮带托辊错位了，2号线的定心气缸也坏了。我们换了再走。”1月3日临下班，宁夏石化化肥二厂包装工段维修岗位人员马万荣对同事张骞说道。“好!”张师傅一口答应。中午封包线停包后，马师傅拿上工具准备出门。“老马，饭马上来了！”看到准备出门的马师傅，站台岗位张霞赶紧提醒道。“哦，我再上去看看9号皮带，有点撕扯，我们还是要加强巡检，进行特护，今天45节火车的包装任务才会顺利完成。”老马笑答。
“吃完饭再去巡检，不是一样吗？”张霞劝道。“巡检一圈回来，设备安全稳定运行了，吃着放心。”说着，老马就离开了。5分钟后，控制室响起了电话铃声。“曾军，10号B皮带下有点撒料，你那里有何异常吗？”原来是马师傅的电话。“刚才电液三通坏了，现在正常了。” “4号线打码器字迹有点模糊，我要换一下。”老马又说道。“下班换可以吗？今天包装任务重，别耽误了包装。”“不行，我们不能为了完成包装任务，影响了包装质量，我们可以连会班，也不能有质量问题！”老马答。
包装线上机声隆隆，马万荣在6条线和各个皮带间穿梭着，在大家眼里，老马就是穿梭在巡检线上的“啄木鸟”。他凭着“啄木鸟”一样的细心和敏锐，多次发现生产故障和隐患。他常说：“干工作多用一点心，下班后就少操一份心，图的就是一个平安。”
