中国石油网消息： 汽车尾气排放已经成为大中城市最主要的大气污染源，我国预计2010年左右全国将实施国Ⅳ（相当于欧IV）排放标准。多年来，我国的汽柴油质量标准一直等效采用国外的质量标准。由于我国加工的原油不同，炼油装置结构差异较大，导致我国汽柴油组成特别是汽油烯烃等有很大的差异。如果采用国外的汽柴油质量标准，就须花巨资大规模改造我国的炼油装置，调整装置结构。通过对汽柴油组成和排放关系规律的科学研究，可以提出符合我国国情和国家排放标准要求的汽柴油质量标准，建立中国特色的汽柴油质量标准，也将为企业节省大量投资。
中国石油十分重视汽柴油质量标准的研究，2005年就立项安排石化院和润滑油公司共同承担“满足国家第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”项目。2007年，通过中国石油和中国石化的共同努力，国家科技部正式将该项目列为国家“十一五”科技攻关项目，计划2009年完成。
截止目前，项目研究进展顺利。项目组联合美国康明斯公司、美国西南研究院、中国一汽、东风公司和清华大学等单位，经过两年多的协同攻关，克服种种困难，完成汽油组成与排放的规律性试验，完成了部分柴油在美国的排放试验，完成了部分车辆的耐久性（10万公里）验证试验，取得了阶段性成果。
