煤炭行业的“冬天”还远没有结束，动力煤的价格还在不断下跌。昨日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于489元/吨，比前一个报告期下降9元/吨，跌幅达1.81%，再创环渤海动力煤价格指数设立以来的新低。
根据生意社价格监测，进入6月份以后，动力煤跌跌不休，屡创新低。昨日最新一期的动力煤价格已跌至489元/吨，与2011年10月份的历史最高点847元/吨相比跌幅达42.23%，比2013年10月的历史最低价还低了41元/吨。
煤炭专家李学刚指出，进入7月份之后，面对低迷的动力煤消费和需求，主要煤炭企业将降价促销频率提高到了罕见的几乎“每周一次”，但却一直未能达到预期效果。北京晨报记者了解到，最新一次的动力煤价格降幅有所放大，不仅迫使现货动力煤价格延续着较快下行局面，也是本期价格指数保持较大跌幅的主要原因。
从产业链看，尽管已经进入电力和煤炭的消费旺季，但由于电煤库存高企、各大电企补库意愿依旧不强。加之进入6月后南方主要水电站明显发力，也削弱了电煤需求。另一方面，国内粗钢、水泥、火力发电等主要煤炭下游行业产量增速出现回落，对煤炭需求减少，煤炭企业为维持运行，不得已下调销售价格。据悉，煤炭巨头神华集团7月28日再度调整结算价，对5500大卡动力煤下调10元/吨，降至475元/吨，价格重回2007年10月份水平。
事实上，煤炭企业的日子同样不好过。中国煤炭行业协会近日发布的《关于2014年上半年煤炭经济运行情况的通报》显示，目前全国已有9个省出现全行业亏损，36家大型企业中20家企业亏损、9家企业处于盈亏边缘，全国整个煤炭企业亏损面超过70%。
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