近日,多家媒体报道,神华动力煤价格在6月26日至7月14日的19天里“五连降”,5500大卡动力煤价格累计下跌超过每吨40元。记者向神华集团销售管理部业务处处长王金刚求证。他表示,这是媒体不了解神华自7月起建立的新的定价机制所产生的误读。从他透露的港口下水量来看,神华的煤炭销售出现好转迹象。
据王金刚介绍,按照新的定价机制,神华参照环渤海动力煤指数、秦皇岛挂牌价等,以及当月煤炭的实际市场价格,来确定其各煤种的结算价格,并随时向用户通报。
“除了6月26日那一次是神华调整销售策略主动降价之外,媒体报道的其他‘四次降价’其实只是神华例行向用户通报的到目前为止的最低结算价格。并不是说我们连续降了四次价,概念不一样。”王金刚解释道。
值得注意的是,例行通报的结算价格只是为了“让用户心里有数”,并不是当月的最终结算价格。当月各煤种的最终结算价格要在月底才能确定。
新的定价机制出来后,神华各煤种的价格每天发布一次,从周一到周五都可能会有调整。
新的定价机制的出炉是神华对过去定价机制的调整。7月以前,神华仅仅根据环渤海动力煤指数确定各煤种的销售价格。由于环渤海动力煤指数的滞后性,神华的煤炭售价经常要高于市场价,最高的时候曾经比市场价高了每吨20元左右,直接导致上半年神华煤炭销售疲软,市场份额萎缩。日前,中国神华公布上半年经营数据,期内商品煤销售量1.55亿吨,按年减少2.1%,煤炭销售量2.346亿吨,按年减少3.3%。
销量减少直接导致利润的下降。“神华煤炭板块的利润占比是下降的,以前形势好的时候占比60%到70%,现在不到50%。”王金刚说。
不过,从王金刚提供的神华港口下水量来看,实行新的定价机制以后,神华的煤炭销售出现了好转的迹象:“前段时间,港口每天的下水量只有50万吨,甚至还有比50万吨更低的时候。这几天看船期预报,可以达到70万吨,这是去年四季度的水平。”
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