8月27日，普氏能源资讯最新发布的数据分析显示，7月，中国的表观石油需求比去年同期下降2.1%。7月，中国的表观石油需求为4063万吨，即961万桶/天。从月环比来看，7月的表观石油需求比6月的1025万桶/天减少了6.2%。本次下降逆转了6月的上升趋势。
中国海关总署8月8日发布的数据显示，中国7月成品油的净出口量共计45万吨，已经成为成品油的净出口国，从而导致7月份石油需求缩减。
7月份柴油和燃料油等需求减弱，国内的航空燃料/煤油和汽油产量增加，这两个因素导致中国减少了部分成品油的进口(包括燃料油和航空燃料/煤油)，同时增加了其他成品油的出口(包括柴油和汽油)。
总体而言，7月份的成品油进口量同比下降了42.8%至186万吨，而出口量上升了13.8%至231万吨。普氏能源资讯亚洲市场副主编James Bourne表示：“中国石油需求疲软反映了国内经济增速的持续放缓。这是中国今年继3月份和5月份之后第三次转变为成品油净出口国，体现了石油需求的减弱。”
7月份国内炼油厂的原油消耗量同比小幅上涨了2%至971万桶/天。而中国国家统计局8月13日的数据显示，7月份的原油消耗量比6月份的1022万桶/天下滑了5%。
中国在2014年前7个月的表观石油需求小幅上涨了0.1%至986万桶/天，这是自2005年普氏能源资讯首次编纂中国石油需求数据以来同期最缓慢的增速。而在去年前7个月，表观石油需求上升了4%。
汽油的表观需求在7月份同比增长8.6%至851万吨。年初至今，由于交通运输业的高速发展，汽油的表观需求同比上升10%。
James Bourne表示：“根据中国目前的石油需求状况，国内炼油厂不断增加汽油和航空燃料/煤油的产量，同时减少柴油的产量。”
同时，由于工业活动较为低迷，柴油的表观需求在6月份同比上升4.4%后，于7月份又同比下降2.2%至1406万吨。柴油需求受到了国内经济增速放缓的影响。
与柴油状况类似的是，燃料油的表观需求在7月份同比下降28%至2013年8月份以来的最低点228万吨，同时燃料油的净出口量大幅下降77%至26万吨。
随着炼厂更多地使用作为替代原料的国产原油，进口燃料油(地方炼厂广泛使用这种原料来炼制石油产品)的消耗量在过去两年内放缓。
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