从今天开始，在新迎石化加油站内，一种新型燃料——含水乙醇汽油，将流进前来加油的汽车油箱。含水乙醇汽油技术经昆明市科技局同意后，得以在昆明市区内逐步推广使用。据了解，该技术突破了目前已成熟的无水乙醇汽油技术，且在全国尚属首例，省政府相关部门也正全力帮助含水乙醇汽油技术申请国家保密专利。
含水是关键性突破
记者昨天从供应新型乙醇汽油的新迎石化加油站了解到，该技术是由昆明五华智胜经济发展研究院研制成功的。之前，发明方在国家专利总局申请专利时，被建议申请国家保密专利。据了解，该技术突破了目前已成熟的无水乙醇汽油技术，且在全国尚属首例，省政府相关部门也正全力帮助含水乙醇汽油技术申请国家保密专利。新迎石化加油站负责人告诉记者，虽然全国已有10余省区在使用乙醇汽油，但均为无水乙醇汽油。云南的含水乙醇汽油在生产工艺上有了关键性突破。
据介绍，如果申请国家保密专利，需要3年的申请期，且必须经过技术发明地政府的出面推荐。据了解，该技术目前已经过近4年的实验，并有超过1年的台架试验时间。所有试验效果表明，该新型燃料具有可实用性。记者了解到，在前期试验阶段，昆明某驾校和部分出租车均使用了该燃料3到4个月。参与试验的车主张先生表示，使用近3个月，含水乙醇燃料没有对汽车产生不良作用。
近期，含水乙醇汽油技术经昆明市科技局同意后，得以在昆明市区内逐步扩大使用。而新迎石化加油站，则作为我省乃至全国第一家使用该新型燃料的加油站。
何为含水乙醇汽油？
据技术发明方介绍，含水乙醇汽油是根据昆明五华智胜经济发展研究院专利成果《复方两性乳化剂》掺兑到95.5%的乙醇中，使其发生脂化反映，改型为“变性乙醇”。之后，再按一定比例与90号汽油混配，经过检测，含水乙醇汽油稳定性好，且长期静置不会分层。
辛烷值达到93号汽油的“含水乙醇汽油”，将按照比93号汽油的价格销售低0.3元的优惠，让利给驾驶员。
车主可直接加含水乙醇汽油，无需对汽车发动机做任何调整改动，也不需清洗油箱。
优势：节能减排低成本
据技术发明方分析，节能、减排、成本低是该技术形成产业并广泛推广的优势和基础。
含水乙醇汽油的生产成本、对原油的耗费以及燃烧排放等，优于纯汽油。据了解，云南每年的汽油消耗为120——130万吨。如果减少20%纯汽油使用，将可以节约近30万吨原油。同时，与无水乙醇汽油相比，每吨含水乙醇汽油的生产成本可降低1000元左右。
此外，据检验报告显示，含水乙醇汽油的防腐指标达到国家标准，不会对发动机、油管、胶圈等造成腐蚀。此外，经昆明市环境检测中心检测，奇瑞汽车试用后，其排放尾气中的一氧化碳较使用纯汽油降低80%碳氢化合物排放降低60%。在当前减排大势之下，含水乙醇汽油的优势明显。
新迎石化加油站负责人介绍，该技术包容了水在其中，在发动机压缩和燃烧的工作条件下，部分水分子会被分解成氢原子和氧原子。而氢原子和氧原子可以起到燃烧和助燃的效果。这样，使用含水乙醇汽油，不会对汽车动力产生明显影响。
“这些优势，将成为我省含水乙醇汽油形成产业重要基础。同时，如果该技术能够获得国家保密专利保护，那么该技术在全国的领先性将会被更加充分地体现出来。”技术发明方介绍。
另据了解，30%比例的含水乙醇汽油正在研制当中，目前试验效果良好。
原料不需用粮食
在之前一直争论的“粮食酿造燃料导致全球缺粮”的风波之中，大量粮食转化成燃料成为众矢之的。这个问题，也成为乙醇汽油燃料替代纯汽油的主要瓶颈。“但是，这个问题在云南不是问题。”技术发明方负责人如是说。
据分析，云南地处高原，山区河谷众多。这些地区没有较大的产粮量。在山区、半山区及河谷地带，完全可以规模种植木薯、芭蕉芋等淀粉作物，以这些作物为原料酿造乙醇。“在合理的地方种植原料作物，不但不会影响粮食产量，更能有效调整农业产业结构、增加农民收入、保护水土……。”项目发明者这样认为。
据了解，目前，省农业厅已着手布置全省十个县作为乙醇燃料重点种植县，其中部分县已经开始规模种植。“待大规模原料作物成熟后，乙醇生产量将会有较大增加，而乙醇与燃料的结合将会更充分。”
