本报告期(2015/08/08-2015/08/11)，受大型煤企再次接连降价促销影响，下游货主北上拉煤“买涨不买跌”情绪恶化，海运市场租船成交受限，沿海煤炭运价只能继续下调。8月11日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收588.95点，期环比下行1.31%。分子指数来看，华东线指数报收601.63点，期环比下行1.10%;华南线指数报收546.48点，期环比下行2.04%。
分航线船型平均运价具体情况如下表(单位：元/吨)：
指数运行：(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI下行趋势有所放大，期环比扩大至7.79点。(2)截至本报告期，综指连续第八期回落，累计下行49.09点/降幅7.69%。(3)本报告期，六大代表航线船型平均运价继续全线下挫，各大主力航线船型平均运价下降幅度至0.6元/吨以内。
分析认为，沿海煤炭运输市场行情经过上周平稳调整之后，本周开始再次进入下滑通道中，在华南航线运价下行的带头下，煤炭运价整体明显滑落。
当前，神华引领煤市再次降价促销的举措，助涨需方“买涨不买跌”心态，市场浓重的观望气氛未见改善，牵制海运市场“货少船多”局面更加恶化，租船成交冷清至极，多数船东开始全面让价成交，海运价格承压下行势头增强。同时，尽管超强台风已登陆，部分船舶回港避风，但由于市场自身货源本就缺乏，对租船商谈未能产生利好影响。预期，沿海煤炭运价或将延续下行，但由于已跌至成本线，降价空间实则有限。
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