中华石化网综合消息 3月27日讯，3月下旬，新疆天业合成气制乙二醇新装置开车投料。此套装置为日本宇部技术，总产能为20万吨/年，当前先开5万吨/年，后续另外三条生产线计划陆续开车。
此外，新疆天业旗下另外一套5万吨/年合成气制乙二醇老线当前正常开工，基本满负荷开工。
近几年来，煤制乙二醇一直是市场的热点话题。然而河南三套新建的煤制乙二醇装置去年运行始终不稳定，产出率甚低。包括通辽金煤化工在内的煤制项目不断提升自身产品质量进而将其推广至聚酯领域，但据市场大众反映，使用效果不甚理想，基本只能运用到非聚酯行业。
但是，自2013年新疆天业的5万吨/年合成气制乙二醇装置开车后，这一情况有所改善。据新疆天业官方宣称，其产品已经达到聚酯级的需求，产品基本供应聚酯工厂，工厂反应可以适用。
“当前有瓶片、短纤工厂使用天业的乙二醇，但是他们(新疆天业)供应量小，而且聚酯工厂也不放心完全使用，所以还是掺杂的。”一位市场人士告知笔者。
此外，有下游工厂也坦白告知，当前只有瓶片以及短纤可以掺用煤制乙二醇，长丝工厂如果使用，断丝情况会比较频繁。
“如果煤制(合成气制)乙二醇价格可以更便宜，肯定会有更多的工厂会掺着用，毕竟对瓶片和短纤影响不大。”一位市场人士声称。
当前在油价不断下跌的情况下，传统石脑油法盈利剧增，而煤制/合成气制乙二醇盈利被大大挤压，毫无成本优势。因而，除了产品质量的问题，成本竞争力，也是煤制/合成气制乙二醇生产商面前的一大难题。
不过，值得肯定是的，新疆天业此前5万吨/年生产线的合成气制乙二醇的确可以使用到聚酯级，而后期国内将有数百万吨的煤制/合成气制乙二醇项目运用该技术生产。因而，如果这套20万吨/年装置能顺利运行并成功运用到聚酯行业，这对于规模化的煤制/合成气制乙二醇产业，无疑是一个重大的转折点。
3月下旬，新疆天业合成气制乙二醇新装置开车投料。此套装置为日本宇部技术，总产能为20万吨/年，当前先开5万吨/年，后续另外三条生产线计划陆续开车。
此外，新疆天业旗下另外一套5万吨/年合成气制乙二醇老线当前正常开工，基本满负荷开工。
近几年来，煤制乙二醇一直是市场的热点话题。然而河南三套新建的煤制乙二醇装置去年运行始终不稳定，产出率甚低。包括通辽金煤化工在内的煤制项目不断提升自身产品质量进而将其推广至聚酯领域，但据市场大众反映，使用效果不甚理想，基本只能运用到非聚酯行业。
但是，自2013年新疆天业的5万吨/年合成气制乙二醇装置开车后，这一情况有所改善。据新疆天业官方宣称，其产品已经达到聚酯级的需求，产品基本供应聚酯工厂，工厂反应可以适用。
“当前有瓶片、短纤工厂使用天业的乙二醇，但是他们(新疆天业)供应量小，而且聚酯工厂也不放心完全使用，所以还是掺杂的。”一位市场人士告知笔者。
此外，有下游工厂也坦白告知，当前只有瓶片以及短纤可以掺用煤制乙二醇，长丝工厂如果使用，断丝情况会比较频繁。
“如果煤制(合成气制)乙二醇价格可以更便宜，肯定会有更多的工厂会掺着用，毕竟对瓶片和短纤影响不大。”一位市场人士声称。
当前在油价不断下跌的情况下，传统石脑油法盈利剧增，而煤制/合成气制乙二醇盈利被大大挤压，毫无成本优势。因而，除了产品质量的问题，成本竞争力，也是煤制/合成气制乙二醇生产商面前的一大难题。
不过，值得肯定是的，新疆天业此前5万吨/年生产线的合成气制乙二醇的确可以使用到聚酯级，而后期国内将有数百万吨的煤制/合成气制乙二醇项目运用该技术生产。因而，如果这套20万吨/年装置能顺利运行并成功运用到聚酯行业，这对于规模化的煤制/合成气制乙二醇产业，无疑是一个重大的转折点。
