编者按
中国石油百万员工中，不仅有社会熟知的钻井工、采油工和加油员，而且有“播种石油的人”、微生物采油专家、“海外防恐专家”、碳交易员、银行柜员、碳汇林育林专家……
五一前夕，本报组织采访他们中的部分人员和团队，并将这作为礼物献给所有劳动者。这些员工虽然来自中国石油不同的企业和岗位，或许也很平凡，但他们所涉及的业务领域，同样是中国石油产业链条上不可或缺的一环；他们所从事的工作，同样是中国石油建设综合性国际能源公司的重要支撑。
他们，同样是咱石油人。
“海外防恐专家”壹
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| 韩瑞民 |
中国石油伊拉克公司安全副总监，46岁，“海龄”17年，拥有丰富海外项目安保经验，海外防恐首批参训学员之一，持有国际专业培训机构颁发的合格证书，被在伊拉克的国际石油公司（IOC）成立的安保委员会推举为主席。
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| 张军（左） |
中国石油海外防恐安全和HSE办公室处长，高级工程师，42岁，从事安全工作20年，海外项目“安保经理”培训执行人和首批参训学员之一，持有国际专业培训机构颁发的合格证书。
石油“大保镖”
2000年，韩瑞民任中国石油东方地球物理公司（BGP）在南亚某国（用A代表）项目的“国家经理”，带队伍为某西方公司服务。西方公司负责安保，并从本国请来1名特种兵出身的退役上校率领来自A国军队的400多名士兵，重装保护。即使这样，项目人员仍遇袭。
1年后，在A国同一个省，BGP为另一家公司提供服务。韩瑞民提出，安保由中方做。一个有趣的状况出现了：一名中国人穿着西装打着领带，拉着半“皮卡”甜食等礼物，在异国山区，走起 “亲戚”——挨家挨户拜访当地的部落长老和知名人士。
7天后，韩瑞民和中方同事办了个“大派对”，把“亲戚”都请来。席间，他向“亲戚”宣讲优先使用当地人等“政策”。“亲戚”很高兴。于是，项目只用37人，象征性保护，结果很安全。
“同样一个省，差别就这么大。”韩瑞民说，“安保不只是拼装备，关键在思路。”
张军“海龄”虽然没有韩瑞民长，但是从事安全工作已20年，亲历解救中国石油海外员工的全部重大事件。中国石油用时两年做了一项开创性的工作：总结归纳中国石油安保人员在实践中积累的海外项目安保经验，将相关国际标准和规范“中国石油化”，开发出中国石油国际业务社会安全管理体系文件。凭借丰富的实战和安全工作经验，张军当上工作组副组长，具体负责体系文件架构、开发方案和技术路线的制定。
其间，张军多次与埃克森、壳牌、BP等国际知名石油公司交流；BP东半球安保总监也来京找张军交流过两回。在荷兰海牙，张军跟壳牌负责安保的副总裁及部门经理交流1天。在场的人深受震动，表示中国石油目前在这方面，已与世界一流公司比肩，有的还领先。
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与有上百年历史的国际老牌大石油公司相比，中国石油是国际油气合作中的“小兄弟”。中国石油部分海外项目不仅处在较差的地质或地理环境中，而且当地局势动荡。评估表明，中国石油80%以上的海外项目处在较高社会安全风险的国家和地区。
防恐与社会安全管理涉及许多专业知识和技能，要有效应对挑战，必须建设一支相对稳定的专业化队伍。中国石油不仅在全球油公司中率先开展海外防恐安全培训并实现“全覆盖”，而且连续4年在英国等国家委托专业机构开展安保培训。中国石油海外项目安保管理队伍已经突破200人。他们是中国石油海外油气事业安全的“守护神”。
“播种石油的人”贰
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| 吴镇江（右） |
中国石油四川石化南充炼油厂技术发展科主管，工程师，37岁，长年奔忙在四川攀枝花和大凉山地区的荒山陡坡间，从事生物质能源原料林种植管理工作5年。
石油“播种者”
吴镇江管理种植的主要是麻疯树。“果实小桐籽在专业炼油厂加工，可以生产出符合国家标准的生物燃料，能完全替代现有的石化柴油和航煤。”在往利用凉山州普隆乡一处荒山开辟的种植基地移栽麻疯树苗的途中，吴镇江向一同背苗上山的老乡说。
之前，戴着草帽成天在荒山上转悠的吴镇江和他的同事，在当地老乡眼中“远看像捡柴火的，近看像搞林业的，细问原来是种麻疯树的”。这事，在老乡看来原本就不“靠谱”，再听这话，就更将信将疑。
因为在当地宜林的山上，大都种植的是芒果和荔枝等。麻疯树，老乡是知道的，果实有毒，炒制有浓郁的坚果香，误食症状就像麻风病。老乡唯恐避之不及。
吴镇江和同事的执著，让他们和他们热衷的事业走进了老乡心里。麻疯树一般生长在海拔1600米以下的干热河谷地区的荒山荒坡上，不择土壤，耐干旱瘠薄。这却让吴镇江吃尽了苦头。
吴镇江从单位到基地，400余公里路途开车就要10小时；下了公路，还要在山路上颠簸八九个小时，然后弃车跋山涉水两三个小时。除去工作时间，吴镇江睡眠常不足6小时。进山通常当天出不来，只能借宿老乡家。遇到“偏通雨”，光秃秃的山上没处藏。干完一处，又得马不停蹄赶往另一处，湿衣服只能靠体温焐干。工鞋别人两年一双，他却一年穿破两双。
这些老乡都看在眼里，记在心上。5年相识、相敬、相知，吴镇江和他的同事俨然成了老乡的“自家人”。
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林业生物质能是国家替代能源发展战略的重要组成部分，具有资源潜力大，不与林业争地、不与人争粮，可实现产业与生态共赢，可有效增加农民收入，减少温室气体排放等优势，同时对缓解能源紧缺、优化能源结构、发展可再生能源、促进经济社会可持续发展具有重要作用。
4月19日，《BP2030世界能源展望》发布，其对能源趋势的最新预测显示：未来20年全球可再生能源的增长将赶超石油。2007年，以传统能源开采利用为主营业务的中国石油审时度势，以其极具前瞻性的战略眼光，与国家林业局签署框架协议，正式启动生物质能源林基地建设。一批石油人走上“播种石油”的岗位。
园林工程师 叁
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| 邸鲲 |
中国石油塔里木油田分公司矿区服务事业部物业服务中心园林工程部技术员，工程师，35岁，生态学博士，工作7年发表中英文论文5篇，并有多项技术革新成果获奖。
石油“绿天使”
对沙漠的观察，最细腻的莫过于邸鲲了。
2000年，塔里木沙漠公路防护林生态工程一期筹建之初，邸鲲壮胆提笔向油田总经理请缨。不久，她如愿以偿成为项目组成员，只身赴北疆挑选苗木。苗木运抵后，她和其他成员在“死亡之海”中坚守种植。
把30.8公里试验段苗木种植完，一向育苗像育儿般心细的邸鲲担心苗木成活率低，又和同事顶着大风卷起的无孔不入的粉沙在苗木周围播下树种。第二天，邸鲲欢快地哼着“我从山中来，带着兰花草；种在小园中，希望花开早；一日看三回，看得花时过”，和同事再来看苗儿，眼前的景象让大伙儿惊呆了：“种子呢？种子呢？怎么只剩坑了！”看着同事那一双双磨起血泡的手，邸鲲又羞又恼。
原来沙漠公路绿化，引来野兔和沙鼠，把树种刨出来当成美食了。怕“殃及池鱼”，“药不得，打不成，怎么办？”大家把目光投向邸鲲。邸鲲有些为难但语气坚定：“接着种！”
那晚，邸鲲一夜没睡。凌晨5时，蒙眬中，她大脑里有个念头一闪：“打不得，难道还吓不得吗！”她一骨碌爬起来，找来塑料条带，插在树种周边，风吹来沙沙作响。
有了这一招，加上几轮补种，种子终于探出嫩芽。经过近一年的奋战，邸鲲和同事种植的近200万株苗木，成为“死亡之海”腹地现有的最大一块带状人工绿地。至验收时，苗木平均成活率达85%以上。
塔里木沙漠公路８９％以上的路段处在流动性沙漠中。“沙漠绿色走廊”的建成，使塔里木沙漠公路的防沙工作实现由“草方格”等短效防沙到生物长久防沙的重大转变。如今肉苁蓉等名贵中药材已在这里落户，野兔、沙鼠及多种鸟类也已在此安家。
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为建设现代化沙漠大油田，中国石油投资建成塔里木沙漠公路防护林生态工程，世界上第一条长达４0０多公里的“沙漠绿色走廊”惊现“死亡之海”。
这是继中国石油人在塔克拉玛干沙漠中修建第一条沙漠公路之后，人类利用和治理沙漠的又一重大创举。当地人民亲切地称这条路为“致富路、幸福路”。
其中，包含着邸鲲和她的同事的无私奉献和辛勤付出。也正因为有邸鲲这样一大批石油园林工程师的精心装扮，中国石油矿区才成为当地一道亮丽的风景线，一批“油城”荣膺“中国魅力城市”。“奉献能源，创造和谐”在用鲜花绘画的石油园林工程师手中变得生动而具体。
土地管理员 肆
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| 胡红星 |
中国石油大庆油田公司土地资源管理部产能用地科科长，高级经济师，42岁，从事油田产能建设用地管理与协调工作6年，长年奔忙在管理与协调第一线。
石油“土地爷”
2010年10月19日，松嫩平原的初冬寒气袭人，灰蒙蒙的空中雪花飞扬，天冷路滑，行人稀少。某农场大院，一辆吉普车戛然而止。一名中等身材、举止沉稳的青年，手提厚厚的资料袋走下车。他就是胡红星，专为大庆油田2010年度产能建设用地报批事宜而来。
受勘探开发因油而定的约束，油田产能建设用地的突出特点是“急用急征”，井打到哪里，土地就要保障到哪里。基于此，国家给予石油行业“先临时后永久”的用地政策，准许按年度办理报批手续。即便这样，由于用地分散，用地量大，以大庆油田为例，每年用地1000公顷左右，涉及近20个市县和农场，哪个环节哪个地方出问题，都会影响用地报批，使油田建设用地面临法律风险。
这次是因为农场主管部门人员变化，对国家给予油田的用地政策不熟悉，使大庆油田采油九厂和采气分公司10余口井的报批“组件”工作遇到阻力。尽管用地面积不多，但是若不能按时组件，将影响油田用地整体报批进度。为消除误解，取得支持，胡红星冒雪驱车200余公里，专程赶来协调。经过一番苦口婆心的解释与沟通，终于赢得对方认可。当胡红星冒雪赶回大庆时，已是万家灯火。
从事产能用地工作6年来，胡红星类似这样的协调数不胜数。2010年，仅输油穿江管线一个项目，胡红星就与某市各相关部门协调20余次。
在大庆，像胡红星这样默默奉献在保障石油用地最前线的员工还有很多。
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获得土地使用权是石油勘探与开发的先决条件和需要履行的前置法律程序。因此，像胡红星这样从事油田发展所需土地征用、协调、管理与保护的员工被称为保障油田开发建设的“先行官”。
在大庆油田，仅土地资源管理部及所属单位的土地管理人员就近300人。这支队伍，在中国石油职能部门督导下，持续推动企业节约集约利用土地，控制总量、盘活存量，严格保护土地和人类赖以生存的自然生态环境。
在这支土地管理队伍与企业的努力下，中国石油不仅油田建设用地报批工作走在全国企业前列，还在守卫土地、节约用地和管理土地等方面取得骄人业绩。
铁路养路工 伍
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| 马罡宇 |
中国石油吉林石化公司运输仓储部工务车间铁路养路工，高级铁路运行工，吉林石化优秀员工、运输仓储部先进生产者标兵，48岁，养护企业29公里自备铁路线25年安全无事故。
石油“铁道兵”
马罡宇骨子里透着军人气质。他就像一匹永不知疲倦的骏马，一年四季奔忙在企业自备铁路线上。工友亲切地叫他“大马”。
大马“不老”，铁路无忧。他对管护的吉林石化104站区内的29公里线路上的80组道岔、5700根钢轨、4.7万条铁轨枕木和31万枚道钉的状态了如指掌。铁路养护“粗如缸，细如毛”。1万多个扣板和尼龙挡座，大马用轨距尺逐一校正，及时纠正铁路曲线段上“每米43千克”与“每米50千克”扣件的混装，消除了列车行车安全隐患。
大马头脑灵活，擅长创新。近年来，运输作业量增大，铁路道岔导曲钢轨侧面磨耗严重，一旦超限，在以往只能更换成组道岔。看着其他部件还都好好的就被淘汰，大马心疼。他开动脑筋搞试验，提出用更换钢轨作业面的方法消除磨耗超限的隐患。结果每组道岔的平均使用期限延长了3年。
积水浸泡和雨水冲刷铁路容易产生线路安全隐患。汛期，大马干脆就住在单位里。2008年8月26日夜，连续多天的降雨，导致104站区“东大沟”瘀堵，积水倒灌，淹没了焦化走行线、乙二醇走行线和1号道岔等重要线路。大马立即报告险情。随后，大马趟着没膝积水，全面巡查线路，掌握被淹详情。救援队伍到位后，他又投入恢复线路的工作。
大马以复转军人特有的严谨和忠诚，一次又一次冲在抗击洪涝、清除雪害和抢险救路的第一线，化解危机，排除隐患，像一枚“金色道钉”扎根在吉林石化自备铁路线上。
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吉林石化通过企业自备铁路线路相连接，构成一个覆盖全厂并与国家铁路网相连通的“区域性”铁路储运网络。经铁道部门授权，由吉林石化持有专业职业技能鉴定机构核发的铁路运行工等级证书的员工负责吉林石化122公里自备铁路线路养护、维护和管理。
像吉林石化这样的队伍,中国石油还有很多。这支从事铁路养路作业的特殊的石油员工队伍，在常人不熟知的领域默默奉献，如同一枚枚闪光的金色道钉，日复一日，年复一年地忠诚坚守，与枕木和钢轨一道，托起高速行驶的列车，将“新鲜血液”源源不断输往全国，注入助力经济社会发展的“血脉”。
