9月7日，采油四厂采油管理二区文194井的天然气发动机停了，采油管理二区设备员陈金森及时赶到现场检查后发现，是发动机的线路由于机子振动出现了松动，造成短路，导致停机，于是当场进行了修理。几分钟后，设备运转如初。
“以往，厂里会请人专门来维修天然气发动机，每次修理费用都很高。但陈金森爱琢磨，能修好，所以这个钱我们就不用花了。”该区经理刘德灿颇为自豪。
陈金森站在一旁憨憨地笑着，黑红的面庞上带着些许羞涩。
从1988年至今，经陈金森之手解决的难题不计其数，单小改小革之类的发明都有上百个。
“你如果不来，我就准备去井场查设备了。”采油四厂油公司机制建设刚刚完成，原油藏经营管理六区和五区合并，最近他正忙着到井上挨个了解新入设备的情况。
对所管辖的每台设备情况都要做到心中有数，是陈金森给自己定的规矩。哪台设备啥情况，爱犯啥毛病，他心里都门清儿。
8月21日，司机王红义急匆匆地来到了陈金森的办公室，拿着修理单说：“陈师傅，我的393拖拉机的刹车左面抱死，不能开了，监测站给开了一个单子，要求送修！”“哦，单子放这儿，我先过去看一下车吧。”陈金森轻易不会送修设备，能修的都自己修。
他跟着王红义去查看车的情况，查完后觉得自己修复的可能性比较大。于是，二人动手，支起千斤顶，拆车轮，查找刹车抱死的原因。经过仔细分析，陈金森认为刹车抱死的原因极有可能是刹车的行程不合理，刹车行程短，造成刹车轴锈死，回位不灵活。于是，他们决定对该车刹车行程进行改造，加长刹车行程。当刹车调试好后，经过现场试跑，刹车果然没有再出现抱死的情况，而且刹车效果也比以前好了。
通过这次修车，不仅节约了修理成本，还让司机自己动手参与解决问题，提高了技能。
“只要陈师傅出马，就没有解决不了的问题。”同事们的话语里满满的全是赞赏和肯定。
因为有陈金森在，他原来所在的油藏经营管理六区的抽油机、污水泵之类的故障处理和维修的活儿，基本上都是自己解决。
“他真给我们省了不少钱呢！”区领导乐得合不拢嘴。（中原石油报）
