“接调度指令，这批民航车急需运往昆明机场，要求在13时前装运出厂，请大家做好防暑降温的同时要抓紧装好。”
“放心吧！班长，就是流干汗水不吃饭，我们也要保证完成任务，决不拖炼油生产的后腿。”这是茂名石化炼油分部装油工人不畏酷暑战高温抢装车的情景。
“师傅！你们衣服都湿透了，怎么不下去换套衣服再上来？这样对身体不好。”9月11日上午11时10分，笔者值班巡检到油台时发现装油师傅在油台上跑来跑去，走上走下，个个汗流浃背，不由关切地问。
“换了也没用，很快又湿了，这油台就象蒸笼一样，就是站着不动也要出一身汗，再说了，现在人手少，不能随便离岗，冒车可就麻烦了。”
“你们把阀门开度开小一点不就行了吗？”
“这怎么行，这批车要赶在13时装运出厂，时间紧，任务重，大家说好了，要装好才能下去吃饭的”我为装油师傅哪种不畏高温宁可误餐决不误车的精神而感动。
“这油台温度好象比室外的气温还要高？”在油台上刚走几步，一股股热浪夹杂着一股股刺鼻的油味扑面而来，令我即刻感到有点头晕目眩。
“一般情况下，油台在正午烈日的炎烤下，比外面的气温高4度左右。”
“哇！39度”为了证实装车师傅的说法，我特地看了油台上的温度显示，果然比外面的气温高4度。说着说着，不知不觉间，自己已是汗流满面，衣服已被汗水浸湿了。
“这还不是最热的时候呢，最热的时候油台上的温度可达45度。就像蒸笼一样，如果你想免费桑拿、出汗减肥，油台是不错的选择。”正挥汗如雨、埋头装车的师傅跟我开起了玩笑。
“师傅，你们辛苦了！我真佩服你们，这么热的天气，这么恶劣的环境，你们从不叫苦不叫累，还能开玩笑。”
“比起奋斗在炼油改扩建工地上的日晒雨淋的建设者们，这点苦这点累算得了什么！”
在装车师傅的不懈努力下，下午12时45分，这批37辆民航龙组车终于满载而去，比调度指令提前了15分钟。看着载有自己汗水的油龙缓缓驶出油台，“装油哥”露出了会心的笑容，好像打了胜仗凯旋归来一样，这时他们才发现肚子饿得咕咕叫。
就是这群不邀功不计较、憨厚老实的“装油哥”，多年如一日，顶烈日，冒酷暑，无怨无悔，默默奉献在装油台这个平凡的岗位上，从不因为油台设备老化，工作环境恶劣而拖延装车时间，影响油品出厂。7月份以来至今，他们已在高温下装车11879辆，日均达到165辆，实实在在为油品多装快拉出厂，为炼油生产后路畅通无阻，为公司多创效益立下了汗马功劳。（李亦松）
