分析师表示，作为成品油供应主体，中石化、中石油、中海油近年来纷纷投资改造或新增相关装置，力争紧跟成品油快节奏升级步伐。
记者从中石化了解到，12月1日，中国石化齐鲁石化新建150万吨/年Szorb(催化汽油吸附脱硫)装置建成。
这是齐鲁石化建成的第二套Szorb装置，该装置投产后，齐鲁石化出厂汽油将全部达到国五标准，意味着明年元旦齐鲁石化将如期向山东等市场供应国五标准汽油。
Szorb装置是生产国五汽油的核心关键装置。自2010年齐鲁石化建成第一套Szorb装置后，该公司即开始向北京等地供应京五国五标准汽油。
作为山东地区主要的油品生产企业，齐鲁石化加快了装置改造升级步伐。150万吨/年Szorb装置从今年6月开始基础施工，目前已经提前完成新装置建设任务，并且实现建设过程安全环保。
与国四标准相比，国五标准汽油的硫含量从不大于50ppm下降为不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四标准油品的排放量相当,可以直接减少尾气中PM2.5的排放，改善大气环境质量。
下一步，齐鲁石化将抓紧新装置开工工作，力争在本月底产出国五标准汽油。
近年来，我国油品质量升级步伐很快，从2000年以来，车用汽柴油标准从国一升级到国五，汽油标准从2000年的硫含量不大于1000ppm下降到国五的不大于10ppm、下降99%。同期，中国石化持续加大投入，不断提升油品质量。
中国石化《年报》显示，2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元。今后，中国石化每年还要投入300亿元进行升级改造，为社会提供更多的优质资源，减少环境污染。
自2012年开始，随着国内环境的日益恶化，政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台，而机动车排放是治理PM2.5的重中之重，因此油品标准升级也越来越受到国家关注。2014年初全国汽油统一升级至国四标准，2015年初全国柴油紧跟步伐，升级至国四标准，今年年初国家更是将国五汽柴油标准全国覆盖升级时间提前一年至2017年初。
目前已提前供应国五汽柴油标准的地区为北京、上海、南京、陕西、天津、广东及海南，除此之外，部分省市油品升级进程再次加速，2016年1月1日起东部十一省将覆盖销售国五标准汽柴油，比国家规定时间提前整整1年，而这十一省市中不乏有再次提速升级的现象。
中宇资讯监测显示，海南省政府发文要求从10月20日起，全省陆地推广使用国五标准车用汽柴油，较国家规定提前2个多月。而江苏地区政府要求全省于2015年12月1日起，统一销售国五标准汽柴油，苏北地区保留第五阶段车用乙醇汽油标准，较国家规定提前1个月。
中宇资讯分析师高承莎向记者表示，作为成品油供应主体，中石化、中石油、中海油近年来纷纷投资改造或新增相关装置，力争紧跟成品油快节奏升级步伐，或争取提前完成升级大任。而据中宇资讯了解，中海油因为炼厂建成时间较晚，几乎全部装置已经具备生产国五汽柴油的能力;中石化也有一半以上的装置可正常供应国五汽柴油;但中石油装置相对老旧，因此炼厂改造速度相对较慢。
她还指出，在油品行业活跃度高的山东地方炼厂，其炼油装置或工艺相对落后，规模相对较小，油源清洁度则远低于主营炼厂，因此在油品升级的道路上显得力不从心。不过近年来不少炼厂纷纷寻求“外援”，或与主营单位之间加深合作。
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