“小张，走！去看看279#机车……”12月13日早上刚来到班房，寒风里依然夹杂着细雨，刚坐下，凳子还没热，就听见陶波班长叫我，我满脸疑惑，心想：“今天那么早就接到调度班的机车故障单出工了吗？”一问原来是279#正作为机务新一批司机的考试用车，可是机车启动后电机不充电，现在又急需用车，所以一早大家刚到班房，就让陶班长前去处理电机故障。
对于我这个才刚到机车检修班不足一个星期的新人，现在正是我要多看多学的关键时期，陶班长当然也不会浪费这个绝佳的教学机会，于是我屁颠屁颠跟着陶班长，一起去整备棚。
来到整备棚，登上机车操作室，已有两位南宁铁路局机务段过来对机务新一批司机进行考试的考官司机在操作室里忙活，还有一位车间机务班司机站在一旁，两位考官司机已然有一股把“形势”掌控住的气势，对我们的闯入有些许意外，回头粗略打量了我们一下，没有更多语言交流，就转头继续忙活去了。
小小的操作室里一下站了五六个人，略显拥挤，南铁局机务段过来的考试司机堵在前面，陶班长一时没有机会接过手，于是站在后面一边观察一边询问着情况，考试司机可能认为自己也是驾驶机车多年的老司机，对机车故障也算是久病成医，一直埋头专心检查着机车故障的缘由。
陶班长询问了一阵，见也暂时搭不上手，于是陶班长带我退出了略显拥挤的机车操作室，绕机车检查了一阵，正打算回轮修厂房避一下雨，还没走到厂房，机务司机就从窗口探出头把我们叫住了，招手示意陶班长回来。于是，我们再次登上机车操作室，回去再看，考试司机已经神不知鬼不觉下车讲课去了，可是机车电机故障还是没有解决，于是陶班长从头开始仔细检查每个部位，检查完后，只见他再次打开配电箱将所有的开关复位，挂上总开关，再启动机车，这时机车电机已经神奇地恢复正常充电了，原来是电机的开关没有复位；一旁的我不觉惊叹，陶班长“电器小专家”的名号果然名不虚传，虽然没有一波三折的大众剧情，但十年磨一剑的亲身工作经验积累是绝对不可或缺的！（张裕阀）
