赖晓军是茂名石化铁运分部检修车间信号班副班长，技师。他在生产一线从事铁路信号维修工作已经有20年，目前在该分部拥有非常高的知名度，因为他是分部生产建设中的“红人”，是职工心目中的“偶像”，是名副其实的铁路信号“保护神”。他先后荣获茂名石化青年岗位能手、优秀共产党员、道德模范等称号。
菜鸟变身大神
20年前，刚毕业的赖晓军被师傅带进一个大屋。师傅指着眼前满满一大屋、60多架继电器组合架、近6000只继电器的室内信号设备说：“小伙子，这就是我们其中的一点家当，是铁路运输的‘航标’，想保护好它，不容易啊！”赖晓军看着听着，不由倒吸了一口冷气，但也腼腆地对师傅笑笑说：“我会努力的。”
说到做到。赖晓军自入厂那天起，就全身心扎进铁路信号技术的海洋中，一步一个脚印，从初入厂的一名信号学徒工成长为铁运分部数一数二的铁路信号技术专家，目前，各种铁路信号疑难故障经过他的精心处理总能“妙手回春”。据统计，近年来他就以精湛的技术快速解决了总库道口主机冒烟等各类疑难信号设备故障100多起，并连续多年保证了铁路信号设备月平均故障率优于分部下达的奋斗目标值，为铁路运输的高效、畅通无阻做出了突出贡献。
工作也是家事
2015年4月中旬，赖晓军的妻子怀孕临产，由于身体不适，早早就住进了医院。赖晓军一边送汤送饭照顾妻子，一边忙着工作及时处理好每一个信号设备故障。
5月20日，还在休假护产的他接到单位的电话：“西罐区进台信号机更新大修，需要重新设计施工图纸。”他二话没说，在照顾母子之余，连夜设计好施工图纸，为信号机大修更新如期施工赢取了时间。
赖晓军就是这样责任至上，自觉奉献，总是把工作当成自家里的事来做好。他从事信号工作20年来，参与了多项的铁路信号技术改造升级和大修工程，都能出色完成各项艰巨工作任务。为了做好工作，婚期也曾一拖再拖，就是结婚也匆匆忙忙，结婚后第二天就赶回上班。
多年来他都以故障为工作指令，无论双休日还是夜晚，不管烈日当空还是刮风下雨，每当单位发生疑难故障影响运输生产时，他总是第一时间赶到现场处理。连续作战、误餐误点是常有的事，但从不讲条件，毫无怨言，都是殚精竭虑排除故障，确保了运输生产安全畅顺。据统计，他每年义务奉献超过200小时。
办法总比困难多
去年在工业站东站场电缆及电缆箱盒大修施工中，由于施工人员不足，如果按传统施工方法进行集中倒接150多根新旧电缆和200多个电缆箱盒的话，每次需8人及停用一大片区域的信号设备起码半天，不仅费时费力还严重影响到到铁路运输作业。
针对这个问题，赖晓军创新性地提出了“做足准备、单独要点、利用行车间隙逐个倒接”的零敲牛皮糖法，不仅解决了施工人员不足、做到新旧设备的无缝倒接外，更实现了倒接施工对铁路运输生产的零影响。
过硬的技术是创新的底气，勤于钻研的赖晓军更善于创新。近几年，他提出了《ZDX3型磁电传感器安装托架改造》、《更新改造透镜式集光器铸铁信号机》等含金量极高的合理化建议10多项，为安全高效运输解决了技术难题，为企业创效20多万元。他提出的“工业站——茂名站站联设备故障处理4步法”得到推广，使故障处理时间减少了三分之一，累计为信号设备检维修减少了430多天的工作量。
大家行才是王道
铁路信号设备点多、线长、面广，有时查找1个室外信号故障点，就需在1-2千米的范围内、众多的信号设备之间往返查寻。这确实是个技术活，更是个团队项目，需要有更多技术高超的帮手。
对此，赖晓军想企业之所想，急生产之所急，为更好地做好工作，他全心全力做好传、帮、带，一直都没有所谓的“教会徒弟，饿死师傅”的想法，而是认为“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。近几年，他主动通过岗位培训、绝技讲坛、导师带徒、TnPM“一点课”等多种培训方式，将自己在学习工作中所获得的知识、技能和经验毫无保留地传授给班组职工，大大提高了班组职工技能水平和处理问题能力。目前，该班技师及以上就有6名，是铁运分部技师人数最多的班组。他也多次被评为茂名石化公司优秀兼职教师、优秀导师。（朱旺佳）
