冰天雪地中的八天——记勘探分公司先进典型夏维书

   2016-02-19 中华石化网贺彦

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核心提示:编者按:野外考察是油气勘探的基础工作,勘探分公司地质专家夏维书特别注重第一手数据的采集。2月1日,还有

编者按:

野外考察是油气勘探的基础工作,勘探分公司地质专家夏维书特别注重第一手数据的采集。2月1日,还有一年多即将退休的勘探分公司地质专家夏维书从冰天雪地的新疆归来,笔者问:“那么冷的地方,一呆就是10天,你这把老骨头还扛得住!”他说:“长期在野外磨练,这点算不了什么,最难忘的是09年的那次西藏之旅!”

行走中国,深入秘境,在常人看来是充满刺激和魅力的旅行,对地质人员来说却意味着艰苦、枯燥乏味和挑战。特别是在西藏內腹地区,除了要“领略”让人头痛、胸闷、气短之类的高原反应,“享受”红军爬雪山过草地的意志坚定外,还有各种意想不到的未知…

2009年5月初,初夏季节的青藏高原仍然寒气逼人,在平均海拔超过5000米的羌塘盆地南缘——唐古拉山脉北麓,一场“纷纷鳞甲飞,顷刻遍宇宙”50年不遇的极端暴风雪,将夏维书带领的西藏盆地选区评价调查组围困在那曲-尼玛的土路上—可可西里南部扎伽藏布江边。积雪厚,能见度低,部分路段积雪厚达1.2米左右,气温骤降至零下20多度,这里是无人区,更是通讯盲区,他们只能原地停留,等待救援!一天,二天…

夏维书说,那次连续6天的大雪,封盖了前行的道路,他们在车上一呆就是8天,活动场地仅一个车厢,过着与世隔绝的“神仙”日子。食物不足,咋办?一天只吃两顿,最后两天一天仅能吃一顿!

第九天,雪融化了,车却“沦陷”了,只能实施人工挖掘!最严重的一次陷车,队员轮流挖掘达7个多小时;在尼玛地区,生活车方向器损坏;在距措勤县城约110公里处,生活车行驶中右后轮固定螺丝断裂,车辆右后轮被甩出…

他说,为了充分收集可靠的野外第一手资料,他不知多少次到深山老林、荒漠、高原…到底吃了多少苦,自己也说不清了!

那次考察历时2个多月,行程近两万多公里,共观察和测制剖面13条,剖面累计长度约67公里,共采集各类样品400多袋,并在可可西里盆地峰火山第三系剖面发现暗色泥岩,在昌都俄洛桥三叠纪地层中发现膏盐层—油气藏最好的封盖层。

(勘探南方 贺彦)

 
 
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