“昨天晚上油嘴燃烧情况怎么样？”
“别提了，凌晨1点左右，尼伟娜监盘突然发现加热炉3102出口温度下降，我和她立即到现场查看，发现油路压力0.4兆帕，但是火嘴熄了，从看火孔处向外流油。”
“看来，今天又要清理火盆和油枪了。”2月17日7时50分，河南油田南阳能源化工有限公司新联合车间丙烷装置工艺负责人晏伟一上班，就来到操作室询问夜班班长牛学明，了解减粘油火嘴燃烧情况，为白天的油嘴恢复做好工作安排。
原来，催化装置干气碳3组分是高附加值产品丙烯和液化气的优质原料，碳3组分进入干气中只能作为加热炉的燃料，造成效益流失。为了最大限度优化指标，增加生产利润，能源公司开展“降低催化装置干气碳3含量”优化攻关，要求全厂相关部门和装置都行动起来，落实措施，平衡干气使用，优化操作，增加效益。
2月5日，丙烷装置加热炉干气在夜间出现燃料缺口，需要液化气补充。为降低加热炉燃料液化气消耗，经过多次分析讨论，2月10日，大年初三，晏伟组织安排在加热炉3102点了一个减粘油火嘴，但因燃烧器设计与减粘油不太匹配，每次火嘴点燃后燃烧时间均没有超过15个小时。每天上午都要清理燃烧器和系统，然后再点上，但夜间又熄了。
“在燃烧器没有改造前，我建议每天下午5点左右点火嘴，保证夜间不烧液化气，减少损失。”2月17日上午，晏伟在清理燃烧器时给车间领导建议，这个建议立即被采纳，夜间加热炉运行成本大幅降低。
而在此之前，1月底，丙烷装置加热炉出现氧含量偏高的情况，为了降低丙烷加热炉氧含量，晏伟与生产一班班长崔军都一起摸索，2月1日关闭了原来鼓风机冷空气进空预器副线、手动调节加热炉每个火嘴的一两次风门，实现了热风温度提高50℃燃料气消耗明显降低、加热炉氧含量基本可控的双赢目标。
看到晏伟春节期间经常到装置岗位上查看，假期后更是在装置现场忙碌不停，和技术人员、班组长们讨论着如何进一步优化管理和操作，降低装置运行成本。有岗位员工问晏伟：“你干工作这么拼，是什么支撑着你呀？”晏伟笑着说：“公司领导到咱们车间调研时说‘善待工作就是善待自己’，这句话我感触很深。今年公司经营形势更加严峻，装置挖潜增效任务也更重，我们尽量把装置问题多找出来，第一时间解决了，工作干好了，大家收入才能保证，思想压力降了，不就是善待自己了吗！”
（河南油田 蒋永明 文光）
