随着夏季来临，温度逐渐升高，我国天然气市场迎来了传统的消费淡季，下游对天然气的需求量明显降低。
海关统计数据显示，2016年5月我国天然气进口量大幅下滑，环比下降26.18%，其中液化天然气进口量为142.53万吨，气态天然气进口量为203.32万吨，环比分别下降了24.46%和27.34%。2016年1~5月，我国天然气的消费量为891.71亿立方米，同比增长15.42%，天然气消费增速较2015年有所上升。
中宇资讯分析师白雪对记者表示，随着夏季来临，温度逐渐升高，我国天然气市场迎来了传统的消费淡季，下游对天然气的需求量与冬季相比明显降低，主要原因是缺少了冬季供暖对天然气的那一部分需求。尽管自2014年下半年以来天然气供需格局逐渐失衡，供大于求的问题凸显，但是每进入冬季采暖季，若遇天气突变，天然气的日需求量也会出现大幅度变化，我国依旧会对工业等进行限气处理，供暖将占据我国天然气的大部分消费量。因此随着温度逐渐升高，各地停止供暖，天然气需求随之降低，我国天然气进口量也会随之下降。
从下游车用市场来看，冬季低温环境下车子的燃料消耗通常比夏天高。中宇资讯从一位司机师傅处了解到，其50升的气罐加满气，在没有开空调的情况下，夏天可跑150公里左右，而在冬天最多才能跑100多公里。因此随着天然气进入传统消费淡季，我国天然气进口量也会比冬季下降。
白雪表示，对于中国来说，天然气作为清洁能源依然有着较好的市场潜力，短期的消费增速放缓及进口下降并不能阻碍天然气的发展。近期天然气价改正在博弈中前行，国家有关部门初步制定了管道运输价格管理办法，正在进一步征求意见。在降成本的压力下，广东、浙江等省已率先拉开了省内管输费及城市燃气配气价格的改革序幕。再加上近年来我国对“煤改气”以及天然气发电领域的重视与推动，在国家政策的支持下，我国天然气市场发展有了最基本的动力。总体来看，后期我国应加大天然气在分布式能源、发电、交通运输等领域的使用。同时，应进一步加快天然气价格市场化改革步伐，推动天然气产业可持续发展。
海关数据显示，5月份，国内液化气进口量连续两个月出现下滑，进口量为137.4万吨，较4月份下滑8万吨，跌幅为5.5%。
中宇资讯分析师王慧对记者表示，工业需求的降低是进口量下滑的主要原因。中宇资讯监测数据显示，5月份，国内PDH开工率整体在60%以下，低点甚至跌破40%。而PDH项目对丙烷的需求量较大，且多以进口丙烷原料为主，开工率的下滑直接影响到了我国液化气的整体进口量。
从各码头进口量的占比来看，5月份，华南地区进口量位居首位，而华东地区则因扬子江、卫星石化(002648,股吧)等PDH企业停工影响，进口量占比降低。另外，由于烟台万华逐步转向工贸一体化，山东地区的进口量占比出现明显增长。
从进口的来源国来看，5月份来自美国的资源大幅减少，而来自阿联酋、沙特、科威特等中东国家的资源量占比则出现了明显的提升。据中宇资讯了解，5月份，美国资源价位颇高，国内对美国现货资源的采购量明显降低，目光多转移至中东市场。当然，部分企业的长约采购量仍在正常运作，故来自美国的资源量占比仍高达15%。
王慧对记者表示，6月份，国内PDH开工率明显提升，但国内的PDH企业多有一定的原料库存，故整体采购量并不大。据中宇资讯不完全统计，截至发稿前，国内进口资源到岸量在百万吨左右，6月国内液化气进口量或出现三连跌。
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