余力用他的人格魅力和执着追求精神，用了不到两年时间，将一个让人头疼的加气站变成了香饽饽。
一个身高一米八以上，身穿黑色工作服，满脸黑壮的胡须在一双铜铃似的怒目下显得格外的凶。他怒气冲冲地闯进了营业室，把一双沾满了油污的手套往办公桌上“啪”的一甩，几张统计报表被扇落到了地上。高声吼叫道：“你们还不如关门算了，免得害人，害得老子排了半天的队，才加了8立方气就加不进去了，这让老子咋跑车？”两年前发生的那一幕让余力至今记忆犹新。
有人说余岗加气站简直就是一个顾客投诉不断、让领导操心、站长头疼、员工抱怨的一匹“多病的瘦马”。但，这匹“病马”经余力不到两年的医治，却变成了领导放心，顾客赞许，员工舒心的“骏”马站。
临危受命接“缰绳”
襄阳石油余岗加气站始建于15年前，当时设计的日加气量只有1.2万立方米。随着出租车、公交车的全部油改气和数量上的猛增，加之设备老化原因，经常发生气压降降低无法加气现象。从早上7点到凌晨3点钟，气站里总是排着长长的队。顾客们排了很长时间的队等到加气时却因气压过低不能加满坛，自然就会将怨气发在员工身上，造成投诉不断，甚至发生打骂员工事故。
加气站里不能销售燃油宝和尾气处理液等重点商品销售，使员工收入低于其他加油站，员工情绪低落怨气大，思想不稳定，服务质量跟不上去，管理难度大。站长就像走马灯似的换人，最长的干了不到两年，最短的只干了俩星期。
2014年12月6日上午，襄阳石油直属片区经理余云鹏把43岁的余力叫到了办公室，他说：“余力啊！你在试车场站干了整整十年了，是你一手把它从年销量不足3000吨提升到万吨级的。你在那里建立了稳固的客户群体，我们也很舍不得让你离开那。但是，你也知道余岗站的情况，它也是我们中石化的一个窗口。经再三考虑，认为只有你能把它做起来。当然了，你在试车场站享受一级站待遇，到了余岗站待遇会降低很多，但我们认为你很快会把它提升上来的。不过，这只是与你商量，完全尊重你的意愿。”余力思索着抓了抓头皮，从口袋里掏出一支烟在桌上磕了两下，做出了一个很为难的表情，然后长叹了一口气说：“余岗站的情况我有所了解，有条件限制的因素，也有人的因素。领导这么信得过我，就怕我做不好愧对领导了！”就这样他从领导手中接过了这匹“病马的缰绳”。
不遗余力医“病马”
12月10日，阵阵北风卷着地上的落叶在罩棚下打着转，在一处墙角的背风处树叶、纸屑、破抹布堆积了一片。余力蹲下来用手扒了扒树叶，底下还有一层厚厚的泥土。他回过身来用手摸了摸加气机，机身上落满了灰尘，就用手指在机身板面上清晰地写了一个“脏”字。
他把全站15人集中起来说：“我知道你们吃了不少的苦，受了不少的冤屈，收入也有些过低。但你们看看这还像是中石化的加气站吗？不想在这干的另请高就，能留下来的从今天起一切向我看齐，我能做到的要求你们也做到，不要把情绪带到工作上。条件是可以改变的，只要人的精神不夸，相信余岗站一定会好起来的”。”
余力将场地卫生划分到人，把所有设备、消防器材保养包干到人。为了提升余岗站的形象，余力几乎每天跟班加气，他热情问候，微笑服务，样样都给员工做示范。余岗站的外观形象和服务质量迅速有了较大提升，顾客对余岗站的看法也有了较大改观。
在襄阳市区一共有7座加气站，属余岗站的位置最优越，场地最宽阔。但设备硬件的先天不足是制约余岗站的主要因素，余力决心要改变这一现状。
余岗加气站是襄阳石油与襄阳华润燃气合资建站的，气源、压缩机及加设备由华润燃气投资，场地、罩棚和营业室是襄阳石油投资的，要想更换设备需要向华润燃气申请。华润燃气把新设备投资在他们的独资站里，无暇顾及合资站。因此，这几年递交了多次申请，都是石沉大海。
2015年7月28日下午2点钟，太阳就像个大火球，烤的马路上的沥青直冒烟。就连路边行道树上的叶子都个个垂着头，没有一点生息。余力骑着摩托车跑到了华润燃气的大门前，他看时间还早，怕影响领导午休，就坐在一颗香樟树下。门前没有一丝的风，他身上的汗就像榨油似的往外冒，一只蝉趴在树干上拼命地鸣叫，简直就是火上浇油凑热闹。
2点半钟余力上楼推开了华润燃气经理的门，一股凉风扑面而来。还没有等余力开口，经理就说：“你来的次数我已记不清了，我也看到了你在树下等了很长的时间了，但我们目前资金确实有些困难，再晚些好吗？”余力说：“张总，你也知道，余岗站是咱们两家的站，那里站大场地宽，又地处闹市区，是咱们两家的一个门面。经常因设备原因顾客加不到气，不但影响咱们的收益，更影响咱们的形象，……。”
经过1个多小时余力的耐心解释、缠磨，最终华润燃气将准备用于他们独资气站改造的2台大容量压缩机和配套设备更换在了余岗站。
骏马驰骋人称赞
设备提档升级后，日供气量由原来的不到1万立方米，提升到了2.5万立方米以上，8条枪同时加也不再出现气压不足现象了。襄阳市的3300多辆出租车和1200多辆公交车多部分都愿来余岗站来加气了，使余岗站每天的插枪次数达到了近3000次。
2015年8月3日下午1点多钟，衣服被热湿透的加气员杨绪用手背擦了一把脸上的汗，刚掀开一辆出租车的引擎盖，一股热浪扑面而来，他将脸向外转了一下，头发上的汗珠子掉落在了发动机上，“哧溜”一声冒了一股白烟就没了。站在旁边的司机看后感动地说：“你们也确实够辛苦了！每天要掀开多少次引擎盖啊？”杨绪接过话茬说：“谢谢你的理解！师傅你这车需换机油吗？你在哪买都是买，我们‘长城’牌润滑油质量可是过硬的。”这位师傅也可能是被他的辛苦所感动，立即就买一壶。这个场面让余力看得清清楚楚。
余力召开班会说：“我们虽然没有卖燃油宝和尾气处理液的优势，但我们有车子进站多的优势，只要大家都像杨绪那样开口卖滑油，我们的收入就一定不会比别人低”。
就这样在余岗站形成了一个卖润滑油的竞赛热潮，有的员工一个班次下来就能卖出四五壶，有的员工一个月销润滑油的奖励就超过了工资。
经余力向公司领导申请，给予加气员工解决了一种特殊补贴，使加气站员工的收入有了较大改观，员工积极性调动起来了，情绪稳定了，服务质量彻底改变了，再也没有顾客投诉了。
在余力不遗余力地治理下，余岗站的日加气量比两年前翻了2.5倍。昔日犹如多病的“瘦马”站如今变成了领导放心，顾客称赞，员工安心的一匹“骏马”站了。
（湖北石油 樊春华）
