“你好，晓军吗？今天下午乙烯厂区10号道岔出现定反位均扳不动故障，冼国平师傅查过了，判断是电缆故障，但一时处理不了。明天早上你和黎广德两人过去帮忙处理吧。”刚刚获得公司“劳动模范”称号的赖晓军突然接到车间刘主任的电话。
第二天是假日，赖晓军和黎广德原本是休息的，但单位临时需要，他们都没有任何推托。类似这样的情况，他们都不知道遇到多少次了。
早上还不到七点半，赖晓军和黎广德就驱车赶往远离市区的袂花站。到了袂花站，他们快速带好工器具，马不停蹄骑自行车往乙烯厂区赶去。他们先到旧局控室，对照图纸在分线盘上甩开10#道岔的电缆芯线，然后再步行到500米开外的新局控室在分线盘甩开相应的电缆芯线。
“我们先检查新旧局控室之间的电缆有没有故障，因为以前这段电缆曾经出现过接地的问题。”赖晓军说道。
于是，他们用兆欧表对道岔的4根电缆线的接地和线间短路情况分别进行检测，结果没有发现问题。
“我们下一步需要检查旧局控室到dy11信号机箱盒之间的电缆，虽然从旧局控室到dy11信号机的距离比较远，大概1500米左右，但我们只有顺着铁路一路检查走过去了。”赖晓军对着黎广德说道。
他们一边沿着铁路走，一边仔细检查电缆敷设线路有没有动土挖伤的痕迹。尽管冬天的太阳不太猛烈，但是他们后背也慢慢开始冒汗了。处理信号故障既是技术活，往往又是苦活累活。查找电缆故障没有别的捷径，只能一段一段地查，从一个地点到另一个地点，得费一番工夫。
不知不觉到了dy11信号机的电缆箱盒，前面的电缆没问题。于是他们立刻对新局控室至dy11信号机这段电缆芯线进行了检查。
“电缆芯线没有接地，线间也没有短路，问题可能是出现在dy11信号机至10#道岔这段电缆了。”黎广德说道。
于是，他们又继续往前步行。这时，赖晓军的手机响了，原来是工业站副站长李元林的电话：“乙烯厂区内10号道岔故障处理好了吗？”
“我们正在处理，尽量上午把它处理好。”赖晓军虽然心里还没底，但生产重要，得想方设法抓紧处理好啊！
他们三步并作两步走了几百米去到10#道岔电缆箱盒，甩开端子芯线检测。果然，发现道岔的4根线都出现了线间短路现象。
“这4根线都不能用了，只能另外找出4根完好的备用线替换。”
原来的电缆是24芯的，有4芯不能用，还有20芯备用。“另外找出4芯完好的电缆线那不容易？”他们都这样想。
可是，一开始检测几根都存在不是接地就是线间短路的问题，他们不敢乐观了。要是找不出4根完好的电缆芯线出来，就得重新敷设这段电缆了，那一天内都不一定能处理好，对乙烯厂区的运输作业就会造成影响了。
这时，他们都忐忑不安起来。
功夫不负有心人，他们检测完20根备用芯线，真的刚好找出4根完好的。他们迅速接上端子，经过来回扳动试验，10#道岔终于恢复正常了！
这次故障终于处理好了，尽管赖晓军和黎广德管两人汗流浃背且又饿又累，但是故障得以处理好，他们原来绷紧的心终于放下了。
（茂名石化 杨桥）
