记者黄敏清 通讯员罗加云
2月26日14时37分，广州石化炼油四部S-Zorb（催化汽油吸附脱硫）装置内操李海龙在监控参数时，发现一个奇怪的现象：原料油进料罐进出料显示值保持平衡的情况下，原料油进料罐液位却不断上涨。
当他纳闷时，原料油进料罐液位接近报警值70%。
“不行，液位再涨，原料油进料罐会满罐跑油的。”李海龙意识到问题的严重性。
他马上把原料油进料罐进出料由自动控制改为手动操作，并通知外操立即去现场核对原料油进料罐液位，然后打电话报告班长徐志军。
经过手动调节，液位平稳后，原料油进料罐进出料量显示值却偏差很大。
“进出料显示的两个值中肯定有一个是错误的。”李海龙根据经验判断。
在控制室，关键参数有两个信号指示，其中A信号进DCS系统参与控制调节，B信号进SIS（安全仪表系统）系统参与联锁。
“马上对两个系统上的参数进行核对。”闻讯跑来的徐志军对李海龙说。
经确认，原料油进料罐出料量显示有偏差。徐志军第一时间向装置工艺主管汇报，并联系仪表人员排查故障。
“DCS上还有没有其它参数显示值与实际值有偏差？”在仪表人员未到达之前，为确保安全，徐志军要求操作人员对所有参数进行核对。
果然，操作人员发现还有两个工艺参数显示值与实际值不一致。操作人马上将其改成手动控制。由于发现和处理及时，没有对生产造成大的影响。
接到电话的仪表人员迅速赶到现场。经检查，确认这3个显示值偏大的流量表均在同一块冗余的模拟输入（AI）卡上。由于该主AI卡信号突变，导致这3个流量信号突增。
仪表人员马上对存在问题的卡件进行更换。更换后3个参数恢复正常显示。
“这个隐患如果没有及时发现和处理，不仅会造成原料油进料罐高位报警，更为严重的是在自动控制状态下会因为显示值错误引发控制失调，导致进料低流量联锁动作，造成装置非计划停工。” S-Zorb装置主管陈喜亮说。
“这种冗余AI卡件发生信号突变的情况非常罕见，自使用10多年来都未出现过，我们需要将该卡件送回厂家检测确认，并对其性能加以完善。”事后，DCS系统维护技术人员说。
