近日，油气行业利好颇多，国际油价创三年新高，油气板块景气度不断提升。
此外，1月初《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》 发布后，引发了市场对汽油调和成本上升的担忧，推涨了汽油价格。
受上述两大利好影响，有不少油企也趁机炒作油价，导致国内汽柴油价格一度出现暴涨。但由于市场需求并不高，目前汽柴油价格已开始回落。
业内认为，随着消费税新公告对市场的影响减弱，下游对高油价接受度不高，市场炒作也逐渐散去，同时，国际油价进入高位震荡区间，成品油价格已开始回落，这导致本轮成品油价或将踩线上调。
国际油价创三年新高
近期，国际原油在美国原油产量、库存持续降低，以及伊朗地缘政治不稳定等多重利好提振下持续上行，布伦特油价攀至70美元上方，刷新2014年12月3日之后的三年新高。
同时，该利好在支撑国内成品油企业稳价、推价心态的同时，也令国内参考原油变化率持续正值攀升，并促成成品油零售价的年内首涨，消息面及政策面的双重利好，令山东地炼及各地主营单位顺势推涨油价。
但国际油价创三年新高后，开始在高位震荡。
随着美国原油产量今年势将出现“爆炸性”增长预计及产油国减产前景不明等因素压制，国际油市重回震荡、油价出现涨跌接替的走势。
因此，本轮调价周期内国际原油价格呈现冲高下滑的走势，导致发改委调价预期窗口不断缩窄，成品油价上调幅度由最初的120元/吨开始下滑。
本轮9个工作日，原油变化率为2.83%，原油估价66.758美元/桶，较基准价涨1.836美元/桶，暂预计1月26日24时成品油零限价上调60元/吨。
即使未来一个工作日，国际原油现货价格相比目前价位收盘下滑，本轮成品油调整也将压线上调。
成品油价格上演过山车行情
值得一提的是，1月8日，国家税务总局出台的《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》(以下简称“公告”)，一度引发了市场对于部分调油原料，如烷基化、轻循环油、混合芳烃等产品后期或因无法“变票”而导致汽油调和成本大增的担忧，此因素对汽油价格上涨形成较大推动。
同时，地方炼厂也受到一定影响，市场对汽柴油税收等成本增加担忧情绪较重，部分单位也趁机推涨报价。
在此利好的推动下，1月9日至1月15日，国内成品油市场行情颇为红火，主要是汽油价格可谓直线飙升。
1月12日，广东中石化单日汽油涨幅高达1150元/吨，而山东独立炼厂之一昌邑石化也在当日晚间二度上调600元/吨。
截至1月16日，国内主营92#汽油均价为8150元/吨，较1月8日大涨838元/吨，涨幅高达11.5%;截至1月15日，山东地炼92#汽油均价为7378元/吨，较1月8日大涨1044元/吨，涨幅更是高达16.2%.0#柴油主营均价较8日仅小涨71元/吨，山东地炼也仅小幅上涨290元/吨。
汽油价格已明显高出当前国际原油及国内市场对应下的合理价位;柴油受需求疲软拖累，行情相对理性。
随着汽柴油需求不足加之消费税热度下降，成品油涨价落实成油价走势拐点。
“从国内汽柴油均价走势来看，目前汽油价格呈现冲高之后理性回落走势。”因上一轮计价周期内，汽油市场因成品油消费税政策改革提振，价格出现罕见的暴涨行情，但市场接受程度有限，市场炒作因素明显，而供需基本面并未同步跟进，导致本轮计价周期内，汽油价格出现跌势难止的局面。
作为市场化程度最高的山东独立炼厂群体，本周初以来，汽柴油价格已远高于中下游客户可承受价位，市场操作风险较高。故本周一起，中下游用户进购意愿明显减弱，炼厂库存快速升高，故尽管新一轮涨价预期再起，山东地炼在销售压力及库存压力下，率先进入价格下行通道。
山东地炼可以说是国内成品油市场价格变动的风向标。
数据显示，汽油单日跌幅均在200元/吨-300元/吨附近;柴油需求随着雨雪、低温及部分地区雾霾天气影响，更加清淡，价格也相应下滑，但跌幅相对较小，在50元/吨-100元/吨附近。
“非理性因素导致的本轮成品油、尤其是汽油价格的短时暴涨，因缺乏需求面支撑，后期价格稳定性不强;消费税新公告对市场影响并没有立竿见影，市场热度已减退。”随着销售压力、库存压力逐渐增加，短期内国内汽油价格将继续高位回落。而柴油原就处于消费最淡季，加之山东省将从1月11日至3月底开展以柴油为重点的全省成品油市场专项整治行动，这将对包括零售终端及道路运输等在内的柴油需求有一定影响，故近期柴油价格也有一定的下降空间。
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