该项目包括DN711原油管道1条、DN406成品油管道1条。其中，原油管道年设计输量1500万吨，成品油管道年设计输量300万吨。该项目总投资39.7亿元，计划于本月下旬开工建设，2019年6月完工，2019年9月投产。该项目获批实施，将从根本上改变管道沿线地炼原料的运输方式，提升日照港对鲁中、鲁北地区地炼企业服务能力，助推山东省地炼新旧动能转换。
“前期手续的办理历时1年多时间，先后跑了6个地市10个区县的116个政府主管部门，协调路由规划及支持意见，共拿到地市级区县级支持意见200余个，13个专项评价及省发改委的核准意见。”该项目负责人介绍。
日照港-京博输油管线项目工程项目的实施将大大提高油品疏港能力，助推日照港打造北方最大的原油集散地，为地炼新旧动能转换以及实现产业升级提供了强劲动力。
管道项目建成后，可实现将油品直接从码头输送至炼油厂，为沿线炼厂大幅节约运输费用，管线沿途地市也将成为日照港油品货源的直接腹地，对完善山东炼油企业上、下游产业链、缓解原料运输压力、减少危化品运输车辆事故有重要意义。
记者了解到，随着日照港第3座30万吨级原油码头正式投用，第4座30万吨级原油码头已获得山东省发改委核准。目前，日照港港区后方配套建成了730万立方米的储罐群，油品接卸能力超过6000万吨。规划了5条输油管线，其中日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已建成投用，日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶输油管线正在规划建设。全部建成投产后，日照港的原油板块将形成“大码头、大罐区、大管线”格局，年总体通过能力将达1亿吨以上。
