2018年7月2日讯，6月15日，日照港—京博输油管道项目正式开工。据介绍，日照港-京博输油管道全长428公里，途经日照、临沂、潍坊、东营、淄博、滨州等6个地市，穿越10个区县，计划于2019年6月完工。该项目旨在服务鲁中炼化产业基地和鲁北炼化产业集群，建成后，日照港集“船舶、码头、仓储、管道、最终用户”于一体的物流链条和集疏运体系将更加高效，输油管道直入炼厂，供需两端最后一公里将全部打通，港口与用户之间门到门的“一站式”服务将更加便捷，集成服务优势将更加显著。
目前，日照港集团已建成投用3座30万吨级原油码头，第4座30万吨级原油码头获得山东省发改委核准。港口拥有10万吨级、5万吨级、2万吨级、1万吨级和5千吨级液体散货泊位各1座，形成了大中小泊位配套的综合接卸体系，满足原油转水、成品油和液化品的运输需求。港区后方配套建成了730万立方米的储罐群，油品接卸能力超过6000万吨。日照港集团输油管线布局合理，成为油品运输的有力支撑。其中日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已投用，日照至河南洛阳输油管线正加快建设。全部建成投产后，日照港集团的原油板块将形成“大码头、大罐区、大管线”的格局，年总体通过能力将达1亿吨以上。日照港现拥有原油铁路专用线2条，通过新菏兖日线、银青线两条千公里以上铁路，可达山东、河南、陕西、宁夏、四川等地。目前，铁路装车线正在扩建，扩建后具备4条铁路装车线、248个装车鹤位的设备能力，原油年运力超过1000万吨。
日照港集团表示，将依托日照大宗商品交易平台，立足于现货保税交易，开展线上石油贸易，建立购销一体化服务平台，实现集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算，增强炼化企业在国际市场上的话语权和议价能力，努力降低采购成本、物流成本，并逐步形成具有国际影响力的石油现货价格指数，打造区域性的石油交易中心。
6月14日，日照港集团举办油品业务推介会，来自客户、口岸港航及铁路等单位的130余人参加会议。会上，围绕日照港原油发展优势以及供应链集成服务进行了推介。
据了解，1—5月份，日照港集团实现利税7.48亿元，同比增加2.57亿元，增长52.33%;实现利润5.96亿元，同比增加2.45亿元，增长69.62%。上半年，预计实现利税9.21亿元，同比增加3.17亿元，增长52.48%;预计实现利润7.31亿元，同比增加2.94亿元，增长67.28%。
