“嫦娥一号”探月卫星于10月24日成功升空，中国人千年奔月的梦想变成现实。
与“神舟六号”相比，此次“嫦娥探月”面临着前所未有的全新技术挑战，而长城润滑油再次相伴嫦娥一号，克服了探月过程中的种种润滑难题，也向人们展示了长城润滑油自主攻关、着眼未来的科研精神，并且为中国润滑油行业定下了服务于中国航天事业战略、自主创新加强基础研究、为我国创建创新型国家尽责的目标。
与民用润滑油相比，航天使用的润滑油需要在高温差、高辐射、强氧化、真空等复杂多变的条件下保持稳定可靠的品质，已成为航天润滑科技中重要的技术之一。目前，世界上只有美国、中国等少数几个国家具备生产航天润滑油品的能力，而凭借航天润滑科技，长城润滑油的科研实力和产品品质均达到了国际领先水平。
“在航天润滑科技领域中国走在世界前列”
“嫦娥一号”上天，长城润滑油的专家们格外兴奋和紧张。长城润滑油已经服务中国航天事业近50年，先后护航过中国第一枚运载火箭、第一颗人造卫星和神舟五号、神舟六号等神舟系列飞船。
“嫦娥一号比神州六号的要求还要严苛得多。” 长城润滑油技术专家赵江透露，“有许多新的环境和要求是以前从未遇到过的。”嫦娥一号将抵达40万公里之外的月球。此外，嫦娥一号在月球轨道运行1年，如此长时间的运行，对所有的设备和仪器都是一个极大的挑战。
在太空飞行中，飞船要保持非常好的密封性。2003年，长城润滑油研发出高低温润滑脂，提供了一种介于固体润滑和液体润滑之间的润滑状态，具有卓越的密封性和黏附性，被使用在航天器的协波减速器上。
而火箭发射时，使用的燃料包含液氢、液氧等强氧化剂等特殊介质，只有特种润滑油才可以抵挡其侵蚀。
“这些技术在全球范围内只有少数几个国家掌握，”他介绍，“凭借这一系列航天使用润滑油品的开发，中国在航天润滑科技领域已经走在世界前列。”
“绝不让润滑油成为中国航天事业的制约因素”
与普通民用设备相比，太空探索的设备和仪器从出厂、运输、发射、入轨到空间运行，要经历各种常人难以想象的严苛环境。发射时要经历超乎寻常的机械振动、冲击、噪声、超重和加速度的影响，在轨道运行时要经受真空、高低温、失重、太阳辐射、粒子辐射、电磁辐射、源自氧、宇宙尘等环境的作用。
在太空时代的早期，机械部件在太空中的使用寿命远远低于地面使用寿命,极大地限制了整个航天器的使用寿命，而随着航天技术的发展和电子学的进步，机械部件的使用寿命已经大大延长，润滑不应成为限制航天器使用寿命的“杀手”。
“我们绝不会让润滑油成为中国航天事业的制约因素。”赵江表示，“目前航天润滑发展规划至少具备了10年的超前眼光，充分体现了科学发展观对科研可持续发展的指导作用。”
目前，长城润滑油已经形成了能满足我国航天工业当前发展所需的润滑系列产品，包括含氟油脂系列产品、仪表油、精密轴承油、谐波减速器用润滑脂等，在技术上世界领先。
“大型国有企业肩负国家责任和政治责任”
作为世界第四、亚洲第一的润滑油品牌，2006年长城润滑油销售量超过140万吨，并打破了长期以来国际品牌垄断高端车用润滑油市场的局面，不但带领中国润滑油行业成功崛起，还为中国消费者提供了更多适合中国路况、更具性价比的产品。
航天润滑科技的民用则成为长城润滑油占据高端市场的法宝。航天器上陀螺马达用的空间精密轴承润滑油，已经被直接应用在许多大型船舶的陀螺仪上。航天润滑油研发中所掌握的合成油生产技术广泛应用于兵器、钢铁冶金、电器和仪表等设备。新型纺织机械要求高温（200℃～250℃）、高速、长寿命的合成润滑油脂，长城润滑油依托航天技术开发了高温链条油，打破了国外公司在该行业的垄断局面。
“作为润滑油民族企业的领导品牌，我们有责任带领中国润滑油行业快速健康地发展，给中国企业和个人消费者提供更好的产品。”赵江表示，“而作为大型国有企业，我们还肩负着国家责任和政治责任。”
航天科技已经成为世界大国竞争的重要舞台。作为当今世界技术最复杂、难度最大的巨型工程，航天事业对基础科学研究提出了巨大的提升要求，成为国家经济持续发展的动力。美国 “阿波罗登月计划”便为美国培养了一代高水平的科学家，带动了美国20世纪60～70年代计算机、通信等高新技术的全面发展。此外，航天事业还关系到国防安全和国家战略。专家介绍，现代战争从情报侦察到监视，从天气预测到精确制导武器的使用，从通信到计算机防务，几乎每个方面都要利用太空，控制太空的意义甚至远远大于导弹防务。
目前，长城润滑油已经建成了两个研发中心，四个国家级实验室，近两年来，共获得国内外技术认证/认可书、写入产品说明书100多项，拥有亚洲最大的管汇输油系统、高速制桶罐装一体化生产线等世界最先进的生产系统。
可以预见，在坚持以自主创新为支撑点的大势下，航天润滑技术的发展还将为我国的航天事业做出更大的贡献，也将对民用领域润滑油技术的提升、乃至整个国家科学技术的进步产生更大的推动。
中国经营报
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