非洲长期以来在很大程度上忽略了润滑油行业，但现在已引起人们更多的关注。
非洲新兴市场润滑油不断增长，一些非洲国家正吸取人们的关注。
据2010年10月12日ICIS中东基础油和润滑油会议发布的信息，非洲大陆润滑油年消费量为180万吨，占全球需求量约5%。
主要消费部门是运输占47%；消费类汽车占22%；发电占9%：水泥和采矿业占8%；农业占4%。非洲大陆总的基础油生产只能满足总需求量的52%，基础油中工业使用的有20%靠废油再生而来。
主要炼油厂在南非、埃及、阿尔及利亚和摩洛哥，总生产量为2.51万桶/天。需求主要集中在南非、埃及、阿尔及利亚、尼日利亚、苏丹和摩洛哥等主要市场，占整个非洲润滑油市场份额的75%。
因重视于价格，因此仍偏向于使用较低润滑油等级，一般为CC、CD和CF级以及SAE 40和SAE 50。对于齿轮油，以GL1和GL4等级为主。市场也在不断发展更高等级的润滑油，大量成品润滑油从中东进口。然而，由于经常出现短缺，推动了再生油的使用。
竞争态势正在发生变化，最近Vitol和Helios公司收购了壳牌公司在19个非洲国家的的下游股份。BP公司还宣布，打算出售在几个国家的营销业务。雪佛龙公司在南非以外的所有市场也在进行重组。
南非润滑油市场仍具有吸引力，原因有几个。南非36万吨/年的润滑油市场，占了全球消费量约1%，占非洲需求量的20%。拥有汽车约210万辆。一些大公司如壳牌、BP和当地的Engen，以及雪佛龙和道达尔等公司，都在市场上占有一席之地。大量国际品牌存在着广泛的竞争。
埃及是一个较大的但也是复杂的润滑油市场，每年消费45万吨，相当于整个非洲市场份额的25%。其市场包括诸如埃克森美孚、壳牌、当地参与者COOP和Misr，以及加德士、道达尔、Tamoil和Petromin等主要参与者。较高粘度发动机润滑油的需求仍保留，以SF、CD和CF为主导，拥有汽车数量400万辆。
尼日利亚市场在继续发展，该国有1.54亿人口，是非洲人口最多的国家，但也是最为腐败的体制之一。润滑油市场为18.5万吨/年，占非洲总市场的10%，吸引了诸如埃克森美孚、道达尔、德士古、非洲石油、Conoil、Oandor、Romin、Dozzy和Zenon等公司的进入。汽车拥有量约为600万辆，SL、SF、CF 和CD等级为消费主流。因为该国电力基础设施破旧，对柴油发动机油有大量需求。重点用油产业包括石化，发电，采矿，运输，橡胶和纸张。
阿尔及利亚也存在同样问题，润滑油需求量为15万吨/年，相当于非洲市场份额8%。阿尔及利亚拥有汽车130万辆，润滑油主要供应商为Sonatrach公司，但加德士、嘉实多和Fuchs公司也在满足需求，高粘度发动机油使用很普遍。
摩洛哥是一个低级别的润滑油市场，通常为CD和SF等级，使用量为8万吨/年，占非洲总市场份额4%。拥有汽车180万辆。市场主要由与政府相关的业务为主导，包括市政、采矿、运输和铁路。对半合成润滑油的要求也在增长。壳牌、Afriquia、美孚（Oilibya）和道达尔公司是与CMH、Somap、Petromin和Zic等现存公司的主要竞争对手。
非洲大陆发展最快的市场是苏丹，而是政治问题不断引起市场上经营公司的挑战。市场规模为8.7万吨/年，占非洲市场份额的5%，拥有汽车140万辆。福斯和马来西亚国家石油公司Petronas是继Lama、Afro King的Petromin公司之后的主要供应商。
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