高铁齿轮箱是高铁上的动力传输系统，将动力传送到各处。高铁齿轮箱的正常运行，离不开齿轮箱油。而中国高铁运营的高时速和平稳性要求，都对高铁齿轮箱油研发提出了极高的要求。
首先，中国高铁速度世界第一，时速高达350公里，而在此时速下齿轮箱中的高速轴承的转速可达到每分钟5000-6000转，且高铁运行过程中速度变化大、牵引齿轮负荷变化剧烈，对齿轮摩擦副的要求高的同时，对润滑油要求也很高。
其次，中国高铁稳定性高，甚至上演让外国人心服口服的“硬币奇迹”。高铁运转的稳定性主要是来源于传动装置中采用的斜面齿轮，斜面齿轮传动结构紧凑、啮合好、冲击和噪音小。但由于斜齿轮的润滑难度高，且高速运转时产生较大的轴向力，润滑难度加剧。
昆仑润滑助推中国高铁走向世界
民族品牌的优秀代表昆仑润滑是行业内第一个通过60万公里测试的自主品牌，60万公里的持续实车测试，相当于绕地球赤道15圈，并在2017年第一个成为产品全面供给中国高铁的品牌。昆仑润滑高铁齿轮箱油成为名副其实的中国高铁自主第一油。
自2017年2月25日起，昆仑齿轮油在复兴号上应用已满两年，安全平稳运行两个换油周期达到120万公里，在此过程中，昆仑润滑以稳定的品质和过硬的技术经受住了提速运行的考验，油品在换油周期内粘度几无波动，油品外观状态正常，磨损金属元素和不溶物含量均在动车组油品指标要求范围内，齿轮箱经开盖检查，磁栓、齿轮轴承表面状态良好。如此至关重要的高铁齿轮箱油，在国际国内还没有一个统一的行业标准，昆仑润滑高铁齿轮箱油超过两年的应用，为行业提供了一把标尺，为中国标准的建立积累的丰富的实践经验。
目前，中国高铁凭借着卓越的性能成为“中国名片”走向世界。在国际竞争中，难免会与国外竞品狭路相逢，高铁自主第一油的诞生，消除了国外技术的垄断，解除了技术制约，助推中国高铁走向世界。
4月23日，昆仑润滑将在中国铁道博物馆召开发布会，将第一次对外介绍国内唯一自主研发的高铁齿轮箱油技术、研发历程及护行两周年达到5000万公里的成果，敬请关注!
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