中国石化新闻网讯（张训棣）近日，由天津石化承担的集团公司级《新型钛系聚酯催化剂的工业应用》科研项目顺利通过了总部鉴定。该技术成果具有自主知识产权，达到了国际先进水平，填补了国内空白，改变了锑系催化剂垄断聚酯行业的局面，为带动我国聚酯行业的技术进步作出了贡献。目前已申请发明专利三项，有两项获得了授权。
近十多年来，我国的聚酯工业发展迅猛、市场竞争激烈，促使各生产企业纷纷寻求降低成本、增强竞争力的途径。简化工艺流程、扩大生产规模、提高单线生产能力已成为当今聚酯生产技术的发展趋势，但是装置单线能力的扩大是有限度的，因此研究开发新型高效催化剂，以求在相同反应器体积下生产更多的优质产品，成为了当今聚酯生产企业关注的焦点。
目前，国内外90%以上的聚酯生产大部分采用锑系催化剂，其活性一般，并为重金属、不符合环保要求。聚酯行业把重点放在了通过开发新产品、新工艺、新型催化剂来提高企业的生存能力上，开发应用活性更高的环保无污染重金属催化剂，可以节能降耗、改进生产工艺、增加产能，进而降低生产成本，增加企业的竞争力，而钛系聚酯催化剂对人体健康及生态环境均无影响，并具有较高的催化活性，于是，近年来各种钛系催化剂相继问世，日益成为当前聚酯工业的热点与难点。
之前，天津石化率先于2001年就开展了钛系催化剂的研制工作，并开发出了拥有自主知识产权和工业应用价值的聚酯钛系催化剂，并成功进行了工业化应用试验，2007年5月通过了中石化科技部组织的鉴定，并建议大力推进聚酯钛系催化剂在工业生产装置上的实际应用。同年底，天津石化向集团公司申请《新型钛系聚酯催化剂的工业应用》科研项目的立项工作，并于次年7月得到了科技开发部的批复。2008年9月，天津石化在10万吨/年聚酯装置上成功了进行工业化应用试验。2009年4月至今，新型钛系催化剂在天津石化化工部2条10万吨/年聚酯生产线上进行连续应用，部分取代了乙二醇锑系催化剂。装置在380吨/天以上的满负荷前提下，生产运行工况稳定，不仅提高了熔体色相L值2个单位以上，改善了熔体可纺性和环保性；而且加快了酯化反应速度，降低了酯化反应温度2～5℃，节省了重油。与未更换催化剂相比，重油平均单耗降低0.003吨/吨，年可节省重油675吨，节省资金约283万元，经济效益和社会效益显著。
