“据我所知，在新的成品油定价机制中被讨论得最热烈的‘22天调价周期缩短成10天’，估计年底前要出台。”某石油行业内部人士向羊城晚报记者透露，不过，他并没有透露“年底”到底是以新一年元旦为周期的年底，还是以农历为周期的年底。
如果国家发改委真的将22天的定价时间缩短成10天，那么，新的成品油定价机制的出台恐怕也是不远的事情———
提了2年、缩短12天
在10月9日成品油价格下调之后，发改委坦然承认目前的定价机制需要完善，但“还在修订的过程中”。发改委价格司有关人士也表示：“我们正在召集专家和内部人士一起讨论成品油定价机制修改方案，年底之前意见稿就会出台，届时将征求行业内专家和企业的意见。”
记者了解到，在“新定价机制”中，有三个重点一直为外界所热议———将调价时间从22天缩短至10天、定价参考的城市以及公式要透明“但又不能那么透明”、定价权下放。显然，在三个重点中，从去年年初开始提出的“缩短调价时间”是最容易为外界所接受的。发改委相关知情人士也透露：“在讨论修改方案的时候，我们也讨论了很多问题，比如现在22天为一个价格调整周期，今后周期将缩短。”
中宇咨询的分析师申涛指出，从22天变成10天从表象上来看，就是让调价周期大大变短，从而加快了国内市场的调价速度，使之变得灵活且与市场相结合。
周期缩短民企油商跳脚
“你们别看只是从22天变成了10天，这当中学问可大了。”一位不愿意透露姓名的石油行业人士分析指出：“现在反抗最大的，就是民营这一块。”
他分析指出，在成品油的交易过程中，除了要找批发渠道之外，仓储费用也必须纳入考虑。
但广东省油气商会油品部部长姚达明分析指出，即便是10天，显得国内油价跟国际油价很贴近，但是也更难以堵投机之漏。“10个工作日即相当于半个月。这样半月一调依然存在投机可能性,尤其是国际油价突然性飙升的时候，市场投机性将受到刺激而放大！”
车主或须承受更大油价振幅
如果新机制采取10天的周期，“那么调价的方式就从MA22(22天国际油价的移动平均价），变成了MA10（10天国际油价的移动平均价），这个变化率很大。”姚达明坦言，对于成品油交易行业而言，“是一件好事，这样一来，整体交投将会更活跃。”
“至于市民，这个也需要从不同的方面去看待：油价跌的时候，大家可能很开心，马上就跟跌了；可是涨起来之后，振幅也许比原来的MA22要大。”姚达明坦言：“如果真的变成了10天的话，MA10的曲线变得很陡，意味着变化很大。国际油价短期波动将很快传导到国内市场。因此，我建议10天或者调整临界缩小，但调整参照依然用MA22天的平均价。”
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成品油价格上涨窗口下周打开
记者李晓莉报道：就在国际油价盘中突破了100美元/桶之后，记者17日从大宗商品交易平台金银岛的数据看到，11月16日三地原油当日均价每桶113.142美元，近22日均价每桶111.092美元，较10月7日基准价上涨3.01%。“受国际原油涨势带动，三地变化率正向不断扩大，并将于本月24日左右达到4%，届时上调窗口将全面开启。”分析师指出。
中宇资讯分析师申涛认为，目前市场看涨心态也将死灰复燃。“如果国际油价继续维持目前的涨势，那么到下周很可能就将满足涨价窗口打开的条件。”中宇油品分析师申涛认为，关于具体上调时间以及上调幅度按照10月下调标准来看，本次上调幅度可能在300元/吨左右（如果推迟调价，不排除预期调价幅度将大于300元/吨）。
申涛分析认为，在国际原油的强势走高背景下，国内成品油炼油成本压力持续高挺，从而更将强制支撑国内油价。短线来看，虽然国内成品油市场的实际需求呈现明显下降趋势，但伴随市场投机因素的再度兴起，不排除炒作力量借机推涨，总之，国际原油将在中长线内继续利好国内油价，市场看涨心态或将因此死灰复燃。
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