原油的上涨势头在昨日受到了抑制，汽油9月合约昨日到期，引发了获利盘的出场，从而使汽油给予原油价格的推动作用大幅度减弱。其中，美原油10月合约盘中小幅上涨22美分，但在收盘后的一段时间里，10月合约跌至73.50美元附近。欧洲布伦特原油10月合约下跌23美分，至71.90美元。由于美国劳工节假期的临近，期货市场交易量较小，因此日内价格波动率加大。在基本面上，昨日的市场相对平淡。由于信用市场危机再次动摇了股市投资者的信心，美股各大指数开盘纷纷下挫，但是在随后的交易中，各股指均收回了部分跌幅。今日晚间，美联储主席将发表讲话，市场希望在讲话中，贝南克能够提供一些关于未来是否降息的线索。如果美联储能够在未来几个月里实行降息计划，无疑能够大幅度增强市场对美国经济的信心，这样无论对股市还是期货市场都将是一个不错的消息。世界能源需求在未来还将大幅度上升，根据路透社的调查，市场中的大部分分析人士认为明年世界原油需求将会增加141万桶/日，而一个月前的预估值为139万桶。调查显示，OPEC将承担所有增加量的64%。因此EIA再次呼吁OPEC国家实行增产战略，最起码在今年冬季以前增加产量。对于这一建议，OPEC似乎并不太在意，并且在前期表示，OPEC不会在9月中旬的会议上讨论增产问题。OPEC拒绝增产将会影响到今年冬季燃料油的供给，并在冬季推高油价。如果对未来几个月做一下简单判断的话，原油市场似乎应该呈现这样一个走势。在步入9月份以后，由于美国汽油高峰期已经过去，原油和汽油的消费开始进入到低谷，原油价格将会再次下跌。但是随着9月中旬的临近，因受OPEC拒绝增加产量以及美联储可能降息的影响，原油价格将会再次反弹。但是由于市场对这两则消息的提前消化，反弹力度将受到一定的制约。在9月下旬以后，市场将会再次回到基本的供需层面上来，原油价格继续下挫。根据目前的气象预报显示，今年的秋季将会比往年的时间长，因此到12月，美国天气将会趋于寒冷。届时，如果美国燃油库存仍旧以现在的速度发展，一旦天气冷于往年，燃油将会在整个冬季推高油价。燃料油方面，新加坡燃料油180CST纸货几个昨日在此上涨3.75美元，至381.30美元/吨。新加坡市场需求较为旺盛，因此价格也较为坚挺。但是在国内，虽然燃料油供给能力已经降至今年的低谷，但是由于较高的价格使买家购买意愿不强，因此国内燃油现货相对滞胀。市场中倒挂现象再次出现，买方销售压力徒增。上海燃料油11月合约昨日上涨至3459点，完全跟随了原油的走势。但是，由于国内现货市场价格受到限制，同时原油在下周开始将会进入到消费淡季的影响，现在的11月合约价格涨势有些过高和过快，因此一旦原油给予的动力消失，燃油下跌速度将会很快。因此，今日燃油的上涨将会停滞，在盘整一段时间后，将再次进入到下跌区间里来。因此，在操作上，还需以积极看空为主。
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