迫于通货膨胀压力，国内成品油价暂不上调
昨日，纽约原油期货价格再创历史纪录，盘中最高触及90.02美元，截至记者发稿时，纽约原油期货价格为89.44美元，迫近90美元关口。
早在2005年高盛就曾预测原油价格会涨至每桶105美元的水平，当时曾被业内怀疑论者斥为无稽之谈。如今屡创新高的国际油价似乎正在应验着这一猜测。
国际炒家推高油价
自今年9月，国际原油期货价格创纪录地突破80美元大关后，在小幅回落调整后，屡次刷新历史交易纪录，并盘中冲高到90美元每桶。
此轮国际油价上涨，在道亨证券分析师看来似乎显得更没有理由，“以往美国飓风季节过后一般油价都会有一定回落，今年不跌反涨，除受到美国石油库存数据和欧佩克原油生产等基本数据影响外，最大的因素是国际炒家的炒作。”清华大学国情研究中心石油问题专家管清友指出，国际排名前十的对冲基金积聚1500亿美元的资金，虽然不能明确有多少资金用来炒石油期货，但可以肯定一大部分参与炒作。
同时，他表示，目前石油消费大国和来自亚洲等国新兴市场对于石油的需求并没有明显的下跌趋势，这些都将支持国际原油价格在高位运行。
国内成品油价不会上调
昨日国家发改委副主任朱之鑫公开表示，原油价格大幅提高，使炼油成本提高，在国内成品油价格未调的状况下，必然会挤压炼化企业的利润。但他同时表示，价格的上升既是压力也是动力，有利于那些以原油为原料的企业的节能减排工作。
他强调国内成品油价格的调整除考虑原油成本价、供求情况、企业成品等因素外，还考虑社会承受能力，“两利相权取其重，两害相权取其轻。”记者采访多位分析人士也一致认为，鉴于国内CPI指数较高，目前通胀压力较大，调高成品油价格，势必会带动上游原材料价格的上涨，进一步拉高CPI指数，因此预计至少年底将不会出台调价政策。
成品油供应仍旧紧张中石化集团相关负责人指出，自今年6月以来中石化就已在亏损炼油，随着国际油价走高，亏损也在进一步加剧，一些小炼油厂已不堪亏损关停。
他透露，为了保证国内供应，10月份中石化旗下各家炼化企业已调整检修期，进一步加大产能，8、9月份月均原油加工量较1-7月份增加37万吨，其中供应国内成品油约增加39万吨，但仍无法满足市场快速增长。
中石化网站公布信息显示，10月18日北京成品油市场资源不足，其中中石油汽油对外少量出货，柴油已基本停止出货，中石化汽柴油正常出货，但社会单位汽柴油已全面停批。目前中石化90#京标汽油价格为5850元/吨，93#京标汽油6100元/吨左右，0＃京标柴油价格为5600元/吨左右。
国内市场
两大集团亏损进口保证市场供应
昨日，中石油集团首度公告一组亏损进口汽油的数据，这也是自今年8月国际油价走高以来，中石油首度公布此类数据。
公告显示，今年3季度期间总共进口20万吨汽油与燃料油，并且承受每吨800-1500元的直接亏损，年初以来已共累计进口30万吨汽油和燃油。此次三季度进口的汽油和燃料油主要供应中石油华南与华东地区销售需求。
此前中石化刚在10月16日公布亏损进口9万吨柴油供应广东市场，此前9月中石化也亏损进口6万吨汽油，供应南方市场。
其他资源
秦皇岛煤价创历史新高
大同优混价格为535元/吨，同比上涨25元/吨
在国际原油价格屡创新高的情形下，其他资源价格受此影响也不断冲高，其中澳大利亚BJ煤炭现货价格10月11日也创下73.4美元历史新高。记者昨日从秦皇岛煤炭交易中心了解到，近日煤炭中转地秦皇岛的煤价创下了历史新高，其中大同优混（6000大卡）的价格为535元/吨，近两周上涨15元/吨，同比上涨25元/吨，较5月中旬最低点上涨近50元/吨。
据了解此次涨幅较高的煤炭为动力煤的价格上涨，主要受到了冬季取暖需求上升以及火电厂发电需求增加的影响。
记者从券商处获悉，业界已有确切消息表明，同煤集团、神华集团等一些大型煤炭生产企业将上调10月份在秦皇岛港平仓的5500大卡/千克的市场动力煤合同价格，调整幅度将达到10元－15元/吨。
市场人士分析，第四季度煤炭价格仍将小幅上涨。
长城证券煤炭行业分析师赖礼辉表示，从近期和长远来看煤炭价格都将继续保持上升趋势。“能源价格之间有着互动作用，因为煤炭和石油都是属于不可再生的能源，石油价格攀高，需求转向煤炭，也一定程度上推高从国际上看，目前国内煤炭价格的上涨，一定程度上也受到澳大利亚BJ现货价格上升也是一个推动因素。”赖礼辉表示，目前煤价的上涨不会对火电企业带来很大冲击，“由于电力企业如华能、华电等大型企业自身加强了大机组建设降低了煤耗，所以企业自身也一定程度上消耗了煤炭价格上升带来的成本压力。”
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