昨日，美国能源部旗下EIA表示，截至6月20日的一周，美国商业原油库存增加了80万桶至3.018亿桶，另外汽油库存减少10万桶，馏分油库存增加280万桶。
库存增加大大出乎市场预料，此前市场预计原油库存将下跌140万桶，汽油下跌20万桶而馏分油只会增加190万桶。
数据公布后15分钟，纽约商业交易所(NYMEX)WTI原油即期合约大幅下跌至132.89美元/桶，较数据公布前下跌了2.81美元，较周二收盘价的跌幅更是达到了4.11美元。
市场原本预计炼厂开工率增加将会导致原油库存下跌，而实际上当周美国炼厂开工率只有88.6%，较之前一周下降了一个百分点。
高涨的油价似乎已经对美国能源消费产生了影响。美国交通部6月18日发布的一项声明表示，今年4月美国人的高速公路汽车里程较去年同期减少14亿英里，降幅达1.8%。声明称，这是高速公路汽车里程连续第六个月同比下降，今年迄今累计降幅接近200亿英里，而2007年11月以来累计减少近300亿英里。今年迄今的累计里程较2007年减少2.1%。
分析师认为美国消费者出行距离的减少是对高油价作出的最直接的反应。普氏援引剑桥能源研究协会分析师称：“如石油价格保持在目前的水平上或附近，2007年有可能成为美国汽油需求的高峰年。”这将是美国汽油需求17年以来第一次下跌。
市场一般将每年的7月4日视为驾驶高峰期的开始，不过从现在的情况来看，需求增加的幅度将可能很有限。
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