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| 图为工作中的才建。记者 金添 摄 |
加入中缅油气管道这个历史性工程的建设中，融入原油码头项目部这个现代铁人的团队，是我的幸运和一辈子的荣耀。今后，我会把“闻风而动、雷厉风行、决战决胜”的工作作风继续发扬下去。—— 才建
从仰光飞行90分钟到皎漂，再乘车10多分钟到码头，然后，坐上一条小渔船，90分钟后，我们登上了马德岛。
来接我们的，是东南亚管道公司原油码头项目部的人。其中，有个戴着眼镜的年轻人，胡子拉碴，面庞黑红，一看就是长期烈日曝晒的颜色。高高瘦瘦的身材，脖子向前探，显得略微有点驼背。从北京同来的晏大姐心疼地说，两年前白白净净的小兄弟，现在变得这么“成熟”了。
一场漂亮的开工仗
马德岛是缅甸西南部靠近印度洋的一个荒岛，面积只有12平方公里。中缅原油码头修建前，这里极少被人关注。
中缅原油天然气管道是我国重要的西南能源战略通道，一批风华正茂的石油人投身管道建设，一群年轻的石油人也加入进来。2008年8月，28岁的储运专业博士才建，从中国石油规划总院来到东南亚管道公司筹备组，事业的轨迹在这里转折。
原油码头是中缅原油管道的起点，也是工程最重要的组成部分。2009年6月22日，才建和另一名年轻人，跟着50岁的处长唱焕来，成为原油码头项目部的第一批成员。
渔船马达“突突突”地轰鸣着，才建晒在刺眼的阳光下，目光远望着马德岛方向。2009年9月27日，3个人乘船从一个小河沟里，趟着半腰深的泥水，第一次上了岛。从此，海岛就成了才建全力拼杀的战场，也成了他深深依恋的精神家园。
就是这条水路，在2010年4月18日之前，项目部的人从皎漂到马德岛，每天往返一次，日出晚归。天热，带饭会变馊，黄瓜、鸡蛋是不变的午饭。在船上，才建不是捧着书看，就是捅醒正在打盹儿的监理，一个问题接着一个问题地请教。回程时，他累得四仰八叉躺在甲板上，仰望天上的星星。
开工和举办典礼的日子定在2009年10月31日，才建早晨4点起床，胡乱吃口难以下咽的缅甸炒饭，然后就从皎漂坐船上岛。晚上回来疲惫不堪，甚至衣服和鞋都顾不上脱，倒头就睡。第二天闹铃一响，又开始新一天的奔忙。
开工时间迫在眉睫。中国施工单位技术人员还没有上岛，测量设备也没有到场。得知皎漂有个管道设计院的测量人员，才建晚上跑过去学了大半夜，第二天拿着GPS就上岛开始测量。
马德岛施工现场是一片原始森林，水蛇遍布，毒蚁成群。当地人挥着砍刀一路劈开丛生的草木，带着他深一脚浅一脚地往前走。有个基准点在水田里，他就赤脚下水。被蚊虫叮咬过的腿感染了，肿胀发黑，才建发起了高烧。
施工范围和设备船的登陆点确定好了，才建又组织当地上千人，整整用了两天时间，搬运石头垫登陆点。设备船靠近海岛了，他和承包方人员冒着被毒水母与水蛇侵袭的危险，下海摸清水下情况，避免礁石损坏登陆船。
为做好开工准备，才建白天组织开山回填施工场地，给施工单位解释图纸，安排施工顺序，布置施工测量线。晚上回皎漂忙典礼，一分钟都舍不得耽误。
皎漂是个偏远的小镇。开工现场需要的东西，几乎都要从仰光用车拉到皎漂，再用船运到岛上。
开工当天，马德岛上彩旗招展，横幅高悬。11时，集团公司领导和缅甸官员下达开工指令。顿时，岛上机械设备鸣笛，提前5个小时充好的几千个小氢气球升上天空，100响鞭炮时断时续，那是他费了九牛二虎之力在仰光找到的。
才建手持中国石油大旗，使劲挥舞。这是中缅管道的第一个开工项目，标志着我国西南能源大动脉建设的开始。
此刻，内心的期待与自豪，4个月的付出和辛苦，都化作无声的泪水，顺着才建黑红的脸颊流淌。
在现场摸爬滚打的业主
工作船码头开工后，项目部每天都在19时30分召开工作协调会，承包方、监理方和施工方负责人，按日进度碰头，不放过一个小问题。
今年5月初，连续工作数月的项目经理唱焕来回国休假，项目部所有的工作，都得才建顶起来。
“闸门浇铸多少了？再有3天能完成不？”最近，他一直盯着水库施工方负责人老谭。
今年1月开工的马德岛水库，是原油码头的重要配套工程，同时要为岛上居民提供淡水。如果雨季前不能达到蓄水条件，不仅工程会前功尽弃，而且会给当地群众带来洪水冲击的危险。工程进度不理想时，才建发脾气，甚至拍桌子。
“把人再调过来些，把进度抢出来。”
“晚上再加加班，这个工程一定得保进度。”
顺利完成工作船码头施工的中交三航五公司，被项目部“协调”过来建水库。听到混凝土材料已经运到岛上，施工进度很快可以提高时，才建兴奋得连声说：“够意思，太好了。”紧接着又追上一句“再早点开工行不？能不能让弟兄们辛苦点，再提前半小时？”
“哥几个为了水库提前达到蓄水条件，前段时间都累得不像样，我心里挺感激。再挺一挺，咱们把收尾工作做好。”
老谭还强调现场有这样那样的困难，才建急了：“大家都在帮你，雨季马上就到了，完不成任务，你怎么交代？”
为了协调水库施工，唱焕来曾经从营地旁的搅拌现场，到3公里外的水库工地，一天跑了4个来回。才建看在眼里，急在心上：如果自己能多承担一些，领导就不会这么受累。
地处热带的马德岛，正午骄阳如火，地面温度超过40摄氏度。才建头戴安全帽、身穿工衣和脚蹬工鞋的身影，总是出现在工地上。他的高帮工鞋色彩斑驳，每天在雨水和泥地中跋涉，白色是水浸的，褐色是泥泡的，黑色才是本色。
工期太紧了，要抢出一切可能的时间来施工。一次午饭后，才建像往常一样来到工地，却发现空无一人。他急了，说好了要加班的。他马上招呼施工方负责人，强压火气，命令组织人员抓紧施工。
4月9日下午，才建发现监理人员洪玉华与施工方负责人正在激烈争吵。原来因为水库闸室模板不符合要求，施工单位怕耽误时间拒绝返工。才建马上召开现场会，“抢工期一定以保质量为前提”，要求必须整改，重新安装。
雨季逼近，施工人员紧缺，大坝护坡还没个模样。才建急中生智，马上联系村长和警长，从岛上和皎漂调集100多名居民，加上原有的100多人，形成了浩浩荡荡的施工队伍，大干了一个星期。施工方喜笑颜开，见到才建连连称谢。
对中国石油这个项目部，不管是码头总承包方还是水库施工方，心里都非常服气。
管理上的严细，一开始让人真的不好接受。项目部参与施工管理很“深”，日进度控制严格。比如材料每天来几船、是什么材料、卸在什么地方等，逐一问个详细。
去年10月22日，项目部得到台风来袭信息，立即要求降低设备高度，营区绑扎加固，船舶抛锚。风雨渐起，才建跟着唱焕来与承包商一起巡查。强台风没有给岛上带来大的损失。施工方钦佩不已：“有这样的业主，才有工程的保质保量。”
工作船码头工程实行质量和HSE管理的超前控制、过程检查、风险识别、质量和HSE总结制度，安全生产415天并全面竣工，工程质量合格率100%，受到当地政府的高度称赞。
5月10日，水库按期达到蓄水条件，项目部和施工方在食堂聚餐。才建涨红着脸，扯开嗓子唱起了《众人划桨开大船》，调子时偏时正，却非常认真用情。
年轻的“水工专家”
一来到东南亚管道公司，才建就担起了不轻的担子。他原来搞管道科研、设计，现在从事工程管理和工程施工，码头建设对他来说，更是全新的领域。
时间不等人，只有边学习边工作。进入公司的前两个月里，才建参与完成了原油码头初步设计，工作船码头工程EPC总承包和施工监理的招标申请、资格预审、招标文件编制，以及开标和评标会议组织等系列工作，承担了大量工作，成为唱焕来的得力助手和亲密战友。才建忙得黑白不分，几乎与家人和朋友断绝了联系。那段时间，他的体重快速掉了下来。
工程进入实质施工阶段前，项目部的管理程序文件急需编写。才建没有接触过这些，唱焕来介绍了几个管道公司的行家。才建就去廊坊请教或者打电话沟通，还找朋友和同学寻找相关资料。有了参考文件，还必须结合码头工程的实际，才建必须对整个工程施工过程和程序了解清楚，深谙原则和纲要。
2010年春节前，项目部第二批人员来到皎漂。才建马上带领大家一起编写项目部的管理手册、HSE管理手册和工程管理手册。他们集中在驻地的一个房间里，从早上一直写到深夜，逐字逐句推敲。没有时间和节假日概念，在缅甸过了一个“革命化”的春节。他还把项目部的施工信息分为42大项和182分项，分装进工程管理信息平台，便于公司随时了解，使项目部工程管理向信息化程序化迈进了一大步。这些工作，让才建的技术素质和管理能力更被大家认可。
施工更是在巨大的责任和压力下进行的。“不学习，管理起来就费劲；不懂技术，去要求别人，人家也不会服气。”在他的办公室和宿舍，到处都是工程手册和图纸。
才建爱学习，也善于学习。开工之前，他看施工图纸都觉得挺费劲。一次，工人在码头绑扎钢筋，他怎么看都觉得不顺眼，但又说不清楚，就跑回办公室查图纸。弄明白了，立即回到工地纠正。还有一次，为了证明水泥“塌落度”不符合标准，他自己先取样实验，然后再去要求施工方。
持续不断的学习，让才建的专业知识越来越丰富，岩土、混凝土和工程结构等深度问题，随口可讲，施工管理越来越得心应手。
水库溢洪道入口两侧的边墙，施工方坚持说“没必要”，要求改变设计，将其取消。才建从水工机理上开始讲解，如果取消会带来怎样的隐患，直到说得对方哑口无言。
马德岛原油码头30万吨的卸载量，对我国施工队伍而言，施工量史无前例。才建潜心学习港口、码头和航道知识，不仅熟悉了水工专业的理论，而且在实践中积累下宝贵经验。
才建2007年11月参加工作，进东南亚管道公司一年，就被提拔为副处级干部。大家对此都很惊讶。公司总经理、党委书记张加林说：“就是要形成这样一种导向：踏实干活的人，肯于吃苦的人，有工作成效的人，就是我们的事业需要的人，就是要重用的人！”
没有人逼着才建必须留在岛上，结婚两年多了，还没来得及要孩子，父母年老体弱，盼着经常能见到他。这些，才建心里也都着急。但是，他不会离开马德岛。“领导安排我这份工作，我没有理由不尽力做好。”
同事评价
作为高学历的年轻人，一名共产党员，才建耐得住寂寞，敢于担当，在困难面前不退缩，投身西南油气战略通道建设无怨无悔。无论精神上还是作风上，他都堪为当代青年的榜样。
—— 东南亚管道公司总经理、党委书记张加林
东南亚管道公司原油码头项目部副经理、共产党员才建，是一个非常朴实的人。从储运专业的博士生到年轻的水工专家，他一路专心做下来。这是一种很高的境界，他成功了。
—— 东南亚管道公司员工周晓宇
才建吃苦耐劳，执行力强，和各方相处非常融洽。作为一个高级知识分子，他的务实非常难得。从他身上，反映了中国石油干部队伍的精神风貌，不愧是铁人精神的传人。
—— 中交集团三航五公司码头项目部副经理黄朋举
