“费改税”成百姓热议话题

   2011-05-13 石油石油

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随着两会的召开,几度浮沉的“费改税”再度浮出水面,成为热门话题。国家税务总局局长谢旭人在近日回答记者关于“北京养路费‘费改税’进展”的提问时表示,目前这项工作已经进入到审批程序中。

  “费改税”的主要内容是取消现在的养路费、公路建设费等其他费用,将其摊入油价之中。按照国际惯例燃油税应该占油价30-50%,也就是按照现在每升5元计算,单价上涨幅度应该在1.5-2.5元左右。通常私家车行驶一年约为1.8万公里。再将每年300元的车船使用税和1000元的养路费分解到1.8万公里之中,按每升汽油5元来算,那么,每公里油耗在7升左右的经济型车,不会受到油价上调的影响;油耗更低则受益,越高则要支出更多的费用。如此看来费改税的实施,对QQ3等小排量、低油耗的微轿来说是重大利好消息。

  记者走访了在北京的奇瑞汽车4S店,QQ3的经销商表示,最近一段时间来店里看车的消费者都比较关注油耗,很多人会提起“费改税”。在店里看车的李小姐告诉记者,“通过QQ3“大显省手”节油赛的开展,发现QQ3节油性能特别明显,比较适合自己,而且买个油耗低的车,将来政策怎么变也不用担心”。

  来陪女朋友买车的范先生说,他一直开着单位的车,1.6L的车每百公里大概耗11升油,油价一直在涨,养车费用可真不少呢。而且“费改税”后,那车算下来一年要比以前交养路费多支出几千元。在范先生和女朋友研究买车的时候,本来锁定了QQ3和新出的奔奔,考虑到“费改税”他们果断地放弃了1.3L的奔奔,选中了省油又操作简单的QQ3自动档,虽然是自动档,等速油耗却还不到5升,近期自动档又降价3000元,给了他们一分意外的惊喜。

  奇瑞QQ3的销售人员表示,“费改税”出台后,油价上涨是必然趋势,向来以低油耗为竞争优势的低排量微轿必定更加受宠。而奇瑞QQ3是去年发改委公布真实油耗车型中最省油的车,近期又有增配、降价这样降低使用成本的举措,竞争优势将更加明显,QQ3在07年继续热销是必然趋势。

 
 
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