金陵石化公司原油办负责人李一飞指着摆在台历上的一个稿件复印件说。这篇稿件是刊登在今年中国石化报上的某单位降低原油途耗经验报道。1－4月，金陵石化公司将降低原油途耗作为开展“比学赶帮超”主题活动的重点领域，学先进强化细节管理，使同期进厂原油的途耗比去年平均水平下降近30%，相当于增收原油近8000吨。
金陵石化公司近年来加工进口原油量逐年增加。但与沿海地区炼油企业相比，由于该公司位于内陆长江下游，进口原油进厂不能直接到岸，在降低原油途耗上存在着客观不利条件，加上甬沪宁原油输送管道运量趋于饱和的影响，该公司每年通过水路中转进厂的进口原油约占30%左右。而每增加一次原油的装卸过程，便意味着会多增加原油损耗。2009年，该公司的年均原油储运损耗降到0.28%，创下有史最好水平。
“尽管去年的途耗指标比3年前是大幅降低，可是看看系统内兄弟企业的先进指标，我们仍有差距。这应该作为公司今年一季度开展“比学赶帮超”主题活动的首要目标。”该公司党委行政做出了决策。这一目标通过层层传递，使直接负责进口原油进厂工作的原油办工作人员及相关计量，质检部门职工感到了巨大的压力。
“我们的工作非常紧张，五、六个人要负责三个港口到港原油的计量，检验与转运联系工作。经常是一个电话通知船到港就要出发，到港口就是一、两个星期的连续工作，往返奔波于港口、油库、代理、商检部门及油轮之间。一年中至少一半的时间是在路上和港口。夏季的炎热、冬季的严寒，风吹日晒雨淋，这些都不算什么。但就怕看到我们所接的船损耗增大”一位从事原油进厂工作人员这样形容他们面临的压力。
为了最大程度地减少原油接卸过程的损耗，该公司相关业务，计量，质检人员不仅在检尺、检温、采样分析等环节上按照国家标准严格把关，还对各类进口原油的质量特性进行细致分析，以求采样方式最准确的反映出原油质量，减少原油损耗。某种原油在经过一段时间运输后，其含水集中在油仓的中下部位，且因该油种比较粘稠，用测水膏无法测出明水，采用常规取样方法不能真实准确地反映出该批次油的含水量，为解决该问题，该公司业务人员反复与商检机构协商，介绍该类油的特性，通过充分的论证，终于使商检机构人员接受了对此类油种采取加密取样的方法，从而准确计量出油品中的水分，有效地避免了企业的经济损失。
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