纽约原油期货连续两天下跌，而伦敦原油期货持续两天上涨。周二布伦特原油期货对美国基准原油WTI的结算差价拉宽到16周以来最高水平，反映了美国高企的库存和劳工节后炼油厂检修对原油需求减少，而北海油田老化导致欧洲原油供应相对短缺。周二收盘时纽约商品期货交易所轻质原油10月期货结算价每桶74.09美元，比前一交易日下跌0.51美元；伦敦洲际交易所布伦特原油10月期货结算价每桶77.74美元，上涨0.87美元；纽约取暖油10月期货每加仑207.43美分，上涨1.70美分；RBOB汽油10月期货每加仑193.29美分，上涨1.34美分；伦敦洲际交易所9月柴油期货每吨646.5美元，下跌1.75美元。
美国原油期货下跌，而成品油期货上涨，石油炼制利润理论上急剧上涨。据纽约商品交易所结算价计算，周二将三桶原油精炼成两桶汽油和一桶取暖油的“3-2-1”利润为每桶9.071美元，比周一上升1.123美元。
投资者再次担忧欧洲银行业及欧元区经济,打压股市下跌,并扶助美元上涨。德国德国经济部周二发布的数据显示，德国7月份制造业订单较前月减少2.2%，主要因资本品需求和海外订单下降。这份数据表明，继第二季度强劲增长后，德国经济复苏势头正在降温。受此影响，周二欧元兑美元从周一盘中触及的三周高位滑落。纽约收市时，欧元兑美元下挫1.4%,报1.2689美元。9月3日以来欧元汇率下跌了1.6%。
美元汇率强劲，同时美国炼油厂检修减少了近期原油需求量，美国近月交货的原油价格受到打压。伦特原油近月期货对西得克萨斯原油期货溢价每桶3.65美元,盘中触及3.71美元。纽约商品交易所西得克萨斯轻质原油10月和11月期货正差价每桶1.76美元，也是5月20日以来最高水平。
据美国能源信息署最新公布的数据显示，截止9月6日的一周，美国汽油平均零售价2.682美元，与前一周持平，仍然为2月22日以来最低水平。这反映了美国夏季需求高峰已经过去，汽油库存已经达到1987年以来最高水平。
市场在等待美国石油库存数据。根据美国能源信息署数据，截止8月27日当周美国汽油库存已经比5年同期高14%；包括柴油和取暖油在内的馏分油库存比5年同期平均高26%而原油库存高11%。分析师对原油库存预测分歧较大。据彭博新闻社对9名分析师调查中位数显示，截止到9月3日，美国原油库存可能增长100万桶；汽油库存可能减少37.5万桶，其中5人预测增长而4人预测下降。由于劳工节美国周一公众假日，石油库存数据延迟一天发布，美国石油学会将在周三美国东部时间下午4点半公布库存数据，而美国能源信息署将于周四美国东部时间中午11点(北京时间周四夜间11点)公布石油库存数据。
据最新消息，9月6日由欧佩克12个成员国加权平均价计算得出的该组织一揽子价格为每桶73.43美元，比前一交易日上涨0.38美元。
周二亚洲基准迪拜现货市场收市尾随西方原油期货电子盘下跌。2010年11月交货的迪拜原油现货收市时每桶75.25美元，比前一交易日下跌0.95美元，10月布伦特/迪拜期现掉换价1.90美元；10月WTI/迪拜期现掉换价-0.90美元。
周二新加坡市场汽油现货评估价每桶81.10美元，比前交易日下跌0.85美元。含硫量0.5%的柴油现货收市评估价每桶85.45美元，比前一交易日下跌1.15美元。
周二(9月7日)上海期货交易所燃料油期货结算价普遍上涨，成交量下降，持仓量增加。2010年10月期货结算价每吨4318元，比前一交易日结算价下跌16元。2010年12月期货结算价每吨4449元，比前一交易日结算价上涨1元。2010年11月期货交易活跃，开盘价每吨4403元，成交量51530手，持仓量70530手；比前一交易日增加152手，下午收盘价每吨4406元；结算价每吨4403元，比前一交易日结算价上涨2元，交易区间每吨4391-4416元。
周二(9月7日)东京商品交易所原油和成品油期货涨跌交错。9月原油期货结算价每立方米39190日元，比前一交易日下跌了160日元，成交量3手；10月汽油期货收盘每立方米49880日元，比前一交易日结算价下跌了20日元，成交量380手；10月煤油期货结算价每立方米50500日元，比前一交易日结算价上涨了80日元，成交量147手；10月柴油期货结算价每立方米50410日元，比前一交易日下跌了70日元，成交量10手。
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