据道琼斯11月4日消息，受炼油毛利较低和生产商的官方售价较高影响，可能限制现货采购，未来几天亚洲明年1月装原油需求可能疲软。
在过去一周中，中东生产商们已上调了其官方售价，由于现货船货的需求比较旺盛，阿布扎比国家石油公司（ADNOC)也维持其12月份穆尔班原油供应量在当前的水平。然而，因东西套利交易窗口的关闭导致现货柴油需求疲软，新加坡综合炼油毛利近期全面下降了。与此同时，石化产品利润也疲软了，因中东和台湾地区的乙烯供应较高。
据道琼斯通讯社的计算，截止11月4日当周，新加坡综合产品对迪拜原油的炼油毛利下降了74美分为每桶6.34美元。其中柴油和石脑油受到最大的打击，这两种产品的综合炼制利润每桶缩窄22美分。
另据分析人士表示，巨型油轮运费的大幅上涨可能也打压了中东原油的需求。由于船运需求较高，过去一周租一艘巨型油轮从亚洲至中东的平均费用增长了约六倍。
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