海关总署昨日发布消息，2014年全年，我国原油进口量为3.1亿吨，增长9.5%，其中12月单月进口量为3037万吨(约为717万桶/日)，虽然低于此前媒体预测的超3100万吨，不过仍创下自2005年有记录以来的新高。
按照海关总署的统计，2014年12月原油进口对应的金额为1060亿元，换算为美元和桶以后，进口均价约为76.8美元/桶(按人民币(6.1974, 0.0004, 0.01%)对美元汇率6.2，桶吨比7.3计算)。不过石油交易具有滞后性，12月份的进口数据反映的主要是去年9、10月份的采购行为，海关总署公布的进口油价也印证了当时的油价水平。
“油价下跌当然是我们进口石油的机会。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示。
油价下跌中国加快进口步伐
本周一（1月12日），2月交货的布伦特原油期货价格收盘下跌2.68美元，跌幅达到5.35%，报47.43美元/桶，创2009年3月以来最低收盘位。而到了昨日，布伦特原油更跌破46美元/桶。与此同时，沙特及多数OPEC产油国依然没有改变不减产的立场。
国际油价的下跌，对于石油对外依存度较高的中国来说无疑是储油的好时机。据海关总署公布的数据，2014年中国共计进口原油3.08亿吨，比去年同期增长了9.5%。不过，2014年我国进口石油金额为1.4万亿元，仅比2013年增长2.5%，原油进口平均价格下跌6.1%。
林伯强认为，国际油价的未来走势难以预测，即使继续走低，我国现在也应该增加石油进口。
据路透此前的测算，中国去年为战略石油储备而额外进口的原油高达1.24亿桶，这是2013年中国为战略储备补充6100万桶的两倍多。
实际消费能力或制约进口需求
根据海关总署公布的数据计算，中国12月每日原油进口首次突破7百万桶。
首席信息官韩晓平判断，这个数字超过了我国石油的正常需求量，属于特殊情况。他认为，我国原油日进口量应稳定在600万到650万桶，而700万桶的高位将不会持续。“这主要是受储备能力限制，估计今年1月、2月这个数字就会下来。”
如今国际油价已跌破50美元/桶，中国是否更应趁此低价大举“抄底”？韩晓平认为有待观察，我国增加石油储备主要是应对石油供应中断等特殊情况，但在另一方面，实际消费能力也可能制约进一步扩大石油进口的需求。韩晓平介绍，受经济增速放缓等因素影响，公路大宗商品运输中最主要的煤炭运输量在下降，大宗商品运输对石油的需求也不如之前旺盛。
据国家统计局日前公布的数据， 2014年我国PPI同比下降1.9%，已经是连续34个月同比下降，这在一定程度上反映出实体经济的需求近期恐难迅速改善。
外贸增速3年未完成任务
国务院新闻办公室昨日举行新闻发布会，介绍2014年全年进出口情况。据海关总署公布的统计数据显示，2014年，中国进出口总值26.43万亿元人民币，比2013年增长2.3%。其中，出口14.39万亿元，增长4.9%；进口12.04万亿元，下降0.6%；贸易顺差2.35万亿元，扩大45.9%。按美元计价，2014年我国进出口额比去年同期增长3.4%，较去年年初制定的7.5%左右的目标差距较大。同时，这也是我国外贸增速连续第三年没能完成预期增长目标。
海关总署综合统计司司长郑跃声介绍，其中，2014年外贸进出口特征之一是，消费品进口加速，主要大宗商品进口量增价跌。值得注意的是，2014年贸易顺差规模创下历史新高。对此，郑跃声回应表示，“这其中的主要原因是由于全球大宗商品价格大幅下跌，拉低了进口值所造成的。”郑跃声称，预计今年世界经济增速会略有回升，但全球经济总体复苏疲软的态势难有明显改观，2014年抑制中国外贸因素负面因素仍将持续一段时间。而随着我国经济发展进入新常态，我国的对外贸易也进入了稳增长、调结构、提质量为特征的新常态，“预计2015年我国外贸的总体增速将高于2014年。”
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