“王师傅，又加班修车呢？能给你多少钱，你还这么卖命干，何苦呢？”“我没想那么多，大的道理我不会说，我只知道能得到就业的机会不容易，能做点我就做点，而且干了几十年司机了，能修的自己修，能为企业分担一点儿，那是应该的呀……”
说这话的人是大庆油田矿区服务事业部公共汽车公司通勤分公司二十三车队的驾驶员王振发。他今年39岁，从建队至今一直勤勤恳恳，任劳任怨，默默无闻地工作在自己的岗位上。
说起王师傅，在二十三车队没有人不翘大拇指，但也有人说他傻。整个车队里属他的车况最老，工作量最大，几乎没有休息日。为了保障设备的完好率，他总是自己又当司机又当修理工，经常早早来到车库对车辆进行保养、检查，然后又是最后一个回家，直到检查没有问题，车辆安全入库。
今年的通勤分公司修理人员少，修理难度大，好多设备都不能及时修好。王师傅看着心里着急，每天除了完成自己日常工作外，其余的时间都是“泡”在修理厂里。遇到救急，不管天气多么恶劣，他都第一时间赶到现场帮助抢修，直至车辆修好。修理厂的小青年开玩笑地说：“人家都泡吧，老王同志可好‘泡厂’，而且是修理厂。”“哈哈”大家都笑了，就在这笑声中大家又忙碌到深夜……
