7月19日下午，海口秀英旅游开发总公司B线10多名司机为讨要燃油补贴费，而堵住海口华海路安海大厦秀旅巴士公司的大门，该公司与司机之间的矛盾再次显现出来。
司机：公司拖欠燃油补贴
当天下午3时许记者赶到现场后，只见10多名司机正聚在公司大门口。
据众司机称，公司负责人曾经多次许诺给他们燃油补贴，但至今一分钱没拿到。公司昨天再次承诺今天下午给钱，他们就堵在这里要钱。
据B线车长周贞飞介绍，他们车队有15辆柴油大巴，其中买断经营的有6辆，办银行贷款的有9辆。根据海口市交通局制订的石油价格改革财政补贴分配方案，柴油大巴车的补贴金额为每辆车14833.64元，他们总共可领到22万多元的燃油补贴。他们从公司获知，这笔补贴早在7天前就到了公司账上，他们要求将这笔钱直接拨给个人。公司负责人给他出具了一份承诺书，承诺B线经营车辆中凡属买断经营的，补贴金将全额发放到经营者手中，凡办银行贷款的，补贴6成发放到其手中，4成由B线经营者代表及公司一起办理偿还银行贷款手续。但司机认为，按规定这笔钱应该发放到他们手里。
公司：要先还银行贷款
记者随后就车主反映的问题采访了秀旅巴士公司负责人。据其介绍，B线很多车都欠银行贷款，按每部车每月欠银行贷款7000多元算，这些司机已拖欠了6个月了，银行一直在追，这事公司也十分为难。而且车主们还欠公司的钱。公司要一部分燃油补贴的钱用来还银行的贷款，并且银行也声称，再不还钱就要通过司法程序来收回欠款，此事不解决好到时这些车可能无法上路。经过与众司机协商，他们也答应交通部门将补贴转入公司，先还一部分银行贷款。
该负责人称，B线每天只有800多名乘客，他们目前正在向交通部门申请改线，以增加收入。即使这笔燃油补贴这次全部发给司机，但下次银行催收贷款时，也很难保证8月底的第二笔补贴能足额发放下去。
下午6时，海口秀英旅游开发总公司有关负责人称，他们公司已想法筹措了16万多元资金解决此事。
交通局：燃油补贴须专款专用
海口市交通局运管科负责人称，按有关规定，燃油补贴对出租车是转到个人的。但对公交车则先转到各公司，最终转到司机手中。考虑到秀英旅游开发总公司B线存在债务的情况，交通部门在转补贴费前，专门组织公司有关负责人与司机代表进行协商，当时公司两位车队长都签字同意将钱转入公司。现在公司拖欠补贴没有发下去，应属于他们内部的纠纷。交通管理部门将加强督促，让燃油补贴资金实行专款专用。车主必要时，也可通过司法途径处理此事。
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