开业一周多时间，上海石油交易所每天交易量保持在5万吨到7万吨之间，交易金额约2亿元，这对于庞大的国内石油市场来说显得微不足道。
上海石油交易所研发部经理助理袁小吾的解释是：“目前主要开展燃料油现货交易， 其他石油石化产品都是开展即期竞价的形式。在操作层面上参与交易的会员不多，这与现货交易市场有关，它的流动性相对要差一点。”目前，石油交易所确定了华南黄埔180#1号燃料油、华南湛江180#2号燃料油、华东岙山180#2号燃料油和山东380#燃料油四个上市交易燃料油品种。
但实际的情况是，交易商对于石油交易所能否真正实现自主的市场价格并不乐观，所以仍在选择现货交易。
观望
“我们还没有参与交易，”山东海化集团石化分公司王志芳表示，“对于石油交易所是否能够实现自主的市场价格，我们现在还处于观望，所以还是通过以往的采购渠道进行现货交易。”
与王志芳的担忧类似的交易商不在少数。
上海中期研究员吴君认为，目前国内石油行业仍处在高度管制之下，无论是汽油、柴油或者原油等都是由国家跟中石化、中石油统一采购、统一销售，并没有拿到市场上自由贸易的量，这样，交易市场就没有存在的意义。
事实上，12年前石油交易所的失败依然令很多石油交易商难忘。“当年的石油期货市场推出的标准期货合约有大庆原油、90＃汽油、0＃柴油、250＃燃料油等四个品种，这几个品种的卖方仍属中石化和中石油，造成买卖双方不均等地位，市场投机过度，蕴藏了巨大的金融风险而最终不得不清理整顿。”吴君说。
江苏省中油泰富石油集团虽然争得了首批入会的资格，但其副总经理、燃料油市场部部长程天远表示：“入会只是为了抢占先机，国内石油业监管没有放开，即使形成了这样一个交易所，只要买卖方不均等，‘批零倒挂’的现象就不可避免，市场价格也不可能实现。”
上海中燃船舶燃料有限公司黄经理表示，真正希望的是交易所能够成为市场价格的风向标。
国家信息中心能源专家牛犁表示：“燃料油期货才一年时间，现在广东有个石油交易市场，‘广州价格’的影响已经很大了，甚至开始对东南亚市场价格产生影响。”
国际定价权
目前国内石油交易商普遍面临的问题是在国际定价权上没有地位。
中国社会科学院史丹称：“成立石油交易所是争夺国际市场定价标准的一个重要步骤，可以达到稳定价格和套期保值的作用。现在我们没有原油期货市场，但却有做期货的交易商。我们虽然有很大的市场份额，但却总是被动接收国际市场的价格。”
国外石油交易所中，现货、期货、期权，甚至调期业务都能在一个市场进行，交易方式与交易品种非常丰富。还吸引一大批场外交易者汇聚，真正形成庞大的石油交易中心。
“所以我们的关键是先在国内建立市场，有足够的交易额，并能吸引国内外的买家。现在国内石油业是两大集团行业垄断，炼厂和开采公司都是内部合同，没有市场化的交易行为，要将内部交易放到市场上进行，让更多人的参与交易。像新加坡一样，成为一个价格中心。”史丹认为。
如果将四大集团(中国石油国际事业有限公司、中国石化销售有限公司、中海石油化工进出口有限公司和中化国际石油公司)的石油交易都引进，上海石油交易所的交易量很可能会突飞猛进。
“现在已经有了燃料油期货和现货市场，我们希望在未来推出成品油和原油的期货，这能够把石油贸易推向市场，最终与国际接轨进而逐步争取石油产品的定价权。”中国石化协会副会长杨伟才指出。
据上海石油交易所副总经理阎东升介绍，目前已有70多家石油交易商签订了入市协议，随着市场不断扩容，会有会员不断加入。
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