“我们民营加油站出现柴油断档已好长一段时间了，中石化、中石油加油网点出现排队加油现象，而我们个体加油站的日子却不好过，基本上处于半关闭状态。”“我们货运车辆排队等加油，好不容易轮到了却被告知要限量加油，有的民营加油站偷偷抬高油价还称亏了血本。”连日来，众多企业主和柴油车司机苦不堪言。
“最近两年来，我们民营加油站度日如年，全市28家分布于各路段的正规民营加油站大都亏本，硬着头皮撑门面……”据我市成品油行业协会有关负责人介绍，由于成本增加、成品油（汽油）利润日益低下、亏损严重等多种原因，全市目前仅剩下23家民营加油站，这些处于惨淡经营状况的民营加油站，到年底时也不知道处境如何？
据介绍，目前，我市的民营加油站基本上陷入困境，这些民营加油站现在的处境所产生的影响也是多方面的：首先是对整个成品油行业带来冲击。我市的成品油市场供应中，民营加油站是当地经济发展中一支不可忽视的力量，加油站数量和市场占有率都达60%%以上。
倡导公平竞争合理共享资源
“我们希望成品油流通市场能公平竞争，合理共享资源。”面对处境，许多民营加油站正多方面寻求对策，采取应对措施维护自身利益，寻找出路。
多年来，民营加油站以它的服务得到了各级政府和消费者的认可，也为我市的成品油流通培育了成熟的市场和日趋理性的市场格局。
日前，我市成品油行业协会已联合晋江、南安、漳州等闽南金三角地区的数个成品油行业协会，向国家发改委、全国工商联石油业商会、省经贸委和所在地政府及主管部门联合上书，争取得到各级政府和部门的支持，使民营加油站能在市场经济大潮中公平地参与竞争，合理共享资源，创造一个平稳的成品油市场。
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