总投资30亿元，全长1143公里，覆盖珠三角腹地，一年可输油1200万吨
广州等油耗重地为何会经常闹“油荒”？瓶颈就在于运输环节。记者昨天从茂名石化公司获悉：随着总投资30亿元、全长1143公里的珠三角输油管道日前全线投入运行，这种状况有望成为历史。
一年可输送1200万吨油
珠三角成品油管道以湛江为起点，以茂名为枢纽，以惠州为终点，覆盖阳江、江门、肇庆、佛山、中山、珠海、广州、东莞、深圳等经济发达的珠三角腹地，总投资30亿元，全长1143公里，设计年输油能力1200万吨，以输送0号柴油、93号、97号汽油这三种珠三角市场上最走俏的油品为主。
该工程于2004年2月动工，今年9月实现全线贯通。其中，东线深圳段和西线湛江至茂名段今年9月中旬投油试运行，并于12月11日全线投入运营。
茂名石化实现高速运转
这次全线贯通试运行的珠三角输油管道，是中国石化继去年12月投入使用的西南成品油管道之后，又一条布网泛珠的输油管道。这两条总长3000公里、总投资达65亿元的长输油管，形成了一条跨省区的输油大动脉，南方油城茂名则成了这两条东西走向的油管交汇的枢纽站。
据称，两条油管贯通后，茂名炼油基地实现了高负荷运转。今年1至10月份，公司成品油管输量占了近六成，加工原油1180万吨，同比增长12．25％，创历史最高水平。预计全年原油加工量将达到1400万吨，居中国石化系统第二位。
另悉，过去由于粤西进入大西南只有一条单轨的黎湛线。经常出现尽管西南地区大喊缺油，而茂名的油却运不出去的情况。如今，这种有油运不出的被动局面一去不复返了。仅今年头9个月，茂名向西南地区输油就达400多万吨。
油源众多油管供油无忧
据介绍，近期除由沿线的中石化所属茂名、广州、湛江三家炼油企业供油外，最近投产的中石化海南炼化公司也能提供部分油品。海南炼化每年可向市场提供500万吨成品油，而目前海南岛全年的油耗量只有100万吨，因此珠三角地区无疑是其主要的目标市场。
从远期看，酝酿多年、位于钦州沿海的广西千万吨级炼油基地项目建成后，将通过已规划的输油管道支线与西南成品油管道联通，输往西南各地，部分替代目前由茂名供应的油品，同时也增加对广东的供油量，实现广东和西南两个油品市场的整体配置调控。
此外，国家发改委已批准中国石化在广州南沙建设1500万吨加工科威特原油项目。这也是未来一个重要油源。
拉动沿线炼油业大发展
据悉，未来五年是广东省石化工业产业升级和总量扩张的关键时期，至2010年广东将新建5个炼油项目、5个乙烯项目、使炼油能力达到6500万吨，乙烯能力达到440万吨，石化工业产值达到7300亿元。两条油管建成后，有助于茂名、湛江、广州三个炼化基地能力的发挥和提升，而中石化也正顺势加快推进南方基地的建设。
目前，广州石化1300万吨炼油扩建、湛江东兴500万吨炼油改扩建、海南800万吨炼油新建等项目已完成，新增炼油能力2000万吨以上。今后，随着广州南沙炼油新项目和茂名石化炼油改扩建的实施，泛珠油网的效能和对区域经济的拉动作用必将有新的提升。
背景资料
管道输油优势明显
据介绍，以珠三角为核心的广东省对油品的需求量极大，去年消耗油品2000多万吨，占全国15％。以往广东市场所需油品大部分依靠海运，这种物流方式受天气、航班的影响较大，而每年夏天，广东又是台风多发地区，对油品的稳定供应带来诸多难以预料的不利因素。
而输油管道因安全、快捷、周转少、油耗低，具有铁路、公路、海运等其他运输方式无法比拟的优势。近年来，中国石化以“一程运输大型化，二程运输管道化”为目标，加快长输管道的建设。而去年GDP超过2万亿元、我国经济最发达地区之一的广东省，更成为国内外石油巨头争夺的热点市场。
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