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本报资料图片本报记者 张楠
中国石油贸易商泰山石化集团有限公司(1192.HK)行政总裁张震远日前表示，公司可能在内地沿海建设一座新的石油和石化产品仓储设施，以便受益于中国旺盛的能源需求，地点可能位于中国东北部。
打造综合石油服务提供商
泰山石化目前已经拥有三个仓储设施项目，第一个位于广东南沙，于去年10月底开始运营，这也是南沙成为广东一个石化物流中心的计划的一部分；另外两个仓储设施项目在福建泉州和上海附近的洋山，这两个项目建设预计在2008年前完成。三个项目存储容量总计高达570万立方米。
张震远透露，公司正在研究可能建造第四座仓储设施的几个地点，但他表示，新仓储设施不会很快投入使用，因为在确定地点后，公司还要花两到三年时间来建造。另外，新仓储设施必须靠近公司的主要市场，并拥有良好的基础设施和深水运输条件。虽然他没有透露确切的备选地点，但表示可能位于中国东北部。
首个投产运营的仓储设施为南沙项目第一期，小虎岛最新投入使用的油库可储存41万立方米的燃油。中国政府已将该仓储项目划入南沙石化物流保税区，储存在此的石油和石化产品不必缴纳进口税，并可转运至其他国家。
目前泰山石化正通过大量投资建造新的石油和石化产品仓储设施和购买加油驳船的方式，打造一家综合石油服务提供商。张震远指出，中国内地对附深水码头的大型石油仓储设施需求殷切，尤其是在华南地区，仅广东省便占了内地整体燃料消耗量的三分之一。而内地的燃油进口量约有70%是经广东省输入的。
张震远表示，泰山石化去年第四季度的船队运费低于预期，因亚洲温暖的天气抑制了原油需求，同时油田产量下降，而且对手船队不断增加使得竞争加大。而这三方面的问题可能会延续至2007年，将今年船队运费拖低至低于去年的水平。
泰山石化收入中超过80%来自将原油从中东运往亚洲，因此其收益随着船队运费的波动而波动。张震远表示，到2008年，非海运收入将在该公司总收入中占一半以上。他表示，公司船队目前拥有12艘超级油轮，暂不打算扩大规模。
张震远早先还表示，为了给现有仓储设施项目建设以及加油驳船购买提供资金，泰山石化计划2007年和2008年拨出5亿港元的年资本开支，与2006年相当。
出租南沙75%的存储容量
泰山石化日前还表示，计划将南沙仓储设施75%的存储容量出租给其他石油产品供应商。公司下月将与南沙仓储设施一期项目的潜在承租方进行洽谈。张震远称，中国南部的石化产品储存需求非常旺盛，因此该公司的存储空间会吸引中外石化产品进口商的极大兴趣。目前中国和外国的石化进口商均有承租意向。
南沙项目由泰山石化持股70%，广州南沙资产经营管理有限公司控股30%。该项目一期工程存储量为41万立方米燃料油(2784,21,0.76%)，二期工程设计存储量为139万立方米，有21个泊位，可供载重吨位最高为10万吨的油轮停泊。据估计，泰山石化在南沙项目上的总投资超过人民币20亿元。
美林认为，南沙仓储项目拥有天然的深水码头(这在中国南方很罕见)，可供载重吨位达10万吨的船舶停泊；大型船舶有助节省多达3天的船对船卸载时间，即每程节省135000美元。因此，该行认为泰山石化的石油和化工产品仓储业务利润率应高达60%以上，股权回报率达20-25%。
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