6月5日，国土资源部举行新闻发布会宣布：历时9年海上勘查，累计投入5亿元，我国在南海北部成功钻获天然气水合物实物样品“可燃冰”——种被国际科学界预测为石油、天然气之后的最佳替代能源。据估算，全球“可燃冰”所含的有机碳总量相当于目前已知煤、石油和天然气的两倍，而我国南海北部天然气水合物资源量可达上百亿吨石油当量。这一喜讯让我们在深感振奋之余，也禁不住借题发挥一下，对新能源在汽车领域的应用现状和发展前景作一番审视和展望。
记得有位学者曾经说过：能源是人类通向文明的道路上，上帝所馈赠的礼物。然而科学家预计，大约50年后，人类几个世纪以来一直坐享其成的煤、石油和天然气资源将面临严重短缺，如何最大限度节约能源和寻找替代能源成为全球汽车业所面临的严峻课题。国内外汽车巨头们都在苦苦思索：谁是上帝送给我们的“下一站能源”？
在节能降耗蔚然成风的背景下，一场车用新能源的变革在我们周围悄然发生，越来越多的国内外汽车制造商开始致力于混合动力、燃料电池等新型汽车的研发。在此之前还显得相当遥远的新技术车型，现在居然已经离我们如此之近。
那么，和采用汽油引擎的传统汽车相比，这些新能源汽车有什么优势，它们会怎样影响我们的生活呢？
新能源车型连连看
丰田Prius：混合动力“先驱者”
普锐斯Prius是丰田于1997年生产的世界上第一款量产混合动力轿车，它采用HSD油电混合动力系统，在启动和低速行驶时，普锐斯从电动马达获取动力，在低速行驶和静止状态下不消耗汽油，一般情况下百公里油耗只有4升左右。但28.8万元和30.2万元的国内售价令普通大众难以与之亲近。
柴油POLO：媲美摩托的油耗
德国大众将向英国市场投放一款采用低排放柴油技术的Polo紧凑型车。Bluemotion Polo从外观上和国内的Polo没有太大区别，实际上却是一款柴油版本的Polo，虽然只有1.4的排量，但动力性丝毫不逊色，百公里油耗更是只有3.9L，与中等排量的摩托车差不多。
Volvo新型车：吃五种燃料
日前，Volvo汽车公司正式宣布已成功研发出高性能多燃料车，可利用5种不同的燃料进行驱动：包括氢甲烷混合燃料、生物甲烷、天然气、乙醇汽油和普通汽油。经测试，由10%氢及90%甲烷组成的混合燃料hythane最适合该系统。该车显著优势在于二氧化碳排放量极其微小。
超级电动跑车：时速200公里
什么车能在4秒钟内从零提速至100公里，最高时速达到200公里？答案是泰拉斯汽车公司最新推出的Roadster100超级电动跑车。这种极速跑车完全靠电行驶，它所装备的强力锂电池组，能够维持其在公路行驶250英里(合402.5公里)。
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