红山路上的加气站每天都在排队！”得知这一线索后，记者在6月9日14：00进行了现场采访。刚在中北巴士公司车站下车，就看见沿着天然气加气站，一溜排了近10余辆出租车。
跑100公里省15元钱
数了一下，中北、外汽、东方……在这里，你可以看见几乎南京所有知名出租车公司的的士。和的哥聊一下，他们有的从河西跑过来。
天气又热又要排队(平均在10分钟左右)，为什么的哥的姐乐此不疲？记者现场了解到，还是油改气的价格杠杆很优惠：跑100公里，使用4.65元／升的93号汽油用10格，约折合46.5元；使用华润燃气3.2元／立方米的商用天然气，也是用10格，约折合32元。两者差了近15元。对于每天满大街跑的的哥来说，一个月下来就不是小数字了。相比之下，排排队还是值得的。
不少的哥还说，最大的心愿是这样的加气站再多一些。据悉，他们的出租车一部分进行了油改气，有的则直接用油气两用车。
今年的业务量翻了一倍
记者找到了加气站的窦站长。他说，华润燃气设在中北巴士的加气站是去年10月建成投用的。之前华润燃气曾经做过一段时间的油改气(记者注：当时为液化气)，因为液化气成本高最终进行了改良，正好天然气开始大规模进入南京。
原先的加气站彻底出新，这里使用的是港华燃气的管道气，华润燃气以经营商的身份出现，向港华燃气买气后再卖给出租车司机。因为价格优势、燃烧充分无污染，天然气油改气的市场马上被放大———去年10月份每天加气1万立方米(含中北巴士油改气汽车＋出租车)，到了记者去采访的时候，已经上升到3.6万立方米／天。其中，光出租车每天就要“喝”掉1万立方米的天然气。
加气站或将PK加油站
显然，天然气正在成为一种新的车用燃料，这和传统的汽柴油形成分庭抗礼之势。目前，港华燃气在天保驾校开有加气站，华润燃气在江宁新城巴士公司、主城区中北巴士公司开有加气站，东方出租车公司在大明路总部有加气站，星星之火的战略布局已经显现。
记者从市市政公用局获悉，今年油改气仍然是主要工作之一，越来越多的公交车将进行油改气(车身上有CNG字样)，一些加气站也将对社会开放，面向出租车提供加气服务。这将在一定程度上缓解汽油价格居高不下的局面，的哥的营运成本也将降低。
记者另从华润燃气了解到，下个月沙洲凤台南路的加气站将投用，今年还拟建新港开发区加气站。仅2年工夫，华润燃气的加气站已经呈犄角状布局，和现有的加油站形成竞争态势。
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