过去的三个月，中石油、中石化云南公司的高层均定性云南出现“油荒”。直到上月下旬，云南省能源协调领导小组终于披露，中石油和中石化将紧急调拨48万吨成品油济滇。
云南每年9月份开始都会出现成品油供应紧张状况。
除了全球原油供应形势紧张，国内各项生产经营用油快速增长这些宏观原因外，还有省内的原因：一方面是云南经济发展客观上对成品油的需求快速增长，而且这应该是主要原因；另一方面是因为云南的交通物流瓶颈问题依然严重，中石油、中石化明显感到向滇西、滇南输送成品油很困难；还有一方面就是民众的节约用油意识不强。”
记者进一步了解到，在这48万吨成品油中，中石化提供37万吨，中石油提供11万吨。这一比例符合两大石油公司占有的云南成品油市场份额：中石化占大约68%，剩下的为中石油份额。问题是2008年的供应是否会保持这种水平。目前，云南每个月成品油需求量大约是47万吨，如果48万吨的水平能得以保持，那么云南就不会出现“油荒”。
在云南省政府的呼吁下，中石油、中石化云南公司均承诺积极向各自总部申请更多的供应量。按照两家公司的申请，2008年1—3月，云南将有望每个月获得50万吨成品油。当然，最终供应量还有待两大集团总部拍板。
云南省成品油流通行业协会副秘书长刘泰云在接受记者采访时说：“云南历史最高柴油投放月份为今年5月，日均柴油投放量1.22万吨，但现按日均1.35万吨的量投放；与此同时，随着中石油、中石化两大集团下达给云南省50万吨成品油计划的陆续入滇，预计今冬明春我省成品油供应不会存在太大问题。”
在成品油供应紧张的情况下，关于生物质能源(包括生物质柴油和燃料乙醇)的上市就成为人们关注的新热点。目前，云南生物质柴油项目进展顺利，中石油在这方面的投入将达到500万元，主要用于启动原料基地建设和育种项目。
另一方面，云南省经委轻工业处在推进燃料乙醇的产业化方面也获得突破性进展，目前，云南的燃料乙醇项目已经吸引了大约20家民营企业参与，而且就目前来说产量已经可以达到至少30万吨，足以满足全省加油站添加需要。最近，昆滇有媒体披露说，这些替代能源有望在本月获准上市，有的消息更确信是在2008年上半年上市。显然，所谓获准上市，并不是立即就可以进入加油站，更多的意义是有了准入资格。国家发改委最近告知云南省经委，将在本月审议是否将云南列为国家燃料乙醇试点省。
云南省经委主任刘绍忠认为，列为试点省的最大好处是可以获得税收优惠——应该说即使没有列为试点省，原则上也可以上市，在每100升汽油中添加10——30升燃料乙醇，汽油市场价仍然按照发改委批复的标准执行，这样两大石油公司仍然有利可图。替代能源上市最大的问题是调配站的建设问题。
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