受前段时间柴油价格“批零倒挂”影响，全国各地普遍出现柴油供应紧张的情况，这已经波及到青岛的旅游行业。昨天，记者从岛城多家旅行社、旅游汽车租赁公司了解到，很多中小旅行社已被迫停止发往南方的“汽车团”，各租车公司也“有活难接”。
旅行社：亏本不赚“吆喝”
“我干了这
么多年旅游，这趟活最不顺。”青岛环球旅行社的负责人赵先生对记者说，3月21日中午，他组织了一个青岛出发去杭州的旅行团，在青岛加满柴油的旅行车快开到杭州时，先是为了加柴油排了近两小时的队，加上柴油后没走多远，旅行车就因为柴油质量问题抛锚。“本来应该晚饭时间到达杭州，结果耽误到了凌晨一点多。”赵先生说，车好不容易到达杭州后，发现杭州也加不上柴油，他只好多方联系，最后在当地的长途汽车站才加满了柴油，为此旅行团预订的好几个景点都没时间去了。3月23日，旅行团在返回的路上，大巴车再次因为柴油质量问题抛锚，旅行社只好联系青岛又发了一辆大巴车“接力”，可没想到第二辆车还没有开过来，也因为加的柴油有问题而坏在路边。直到第二天早晨，旅行团才返回青岛。“两辆车加起来坏了3次，不但成本增加，游客们也怨声载道，这样的团不能再发了。”赵先生说，本来每周至少一趟的青岛至杭州旅行线路，现在已彻底停发了。
随后，记者又采访了中旅总社、山东中信、青岛文化佳日等大小旅行社，除一些大型旅行社的汽车旅行线路还照常运行外，其他一些中小旅行社已经纷纷减少或停止了汽车旅行线路。
租车行：500公里以上不出车
记者打通青岛旭日旅游汽车租赁公司的电话，公司负责人向记者“倒苦水”。“我们现在最担心的就是车开不回来。”这位负责人说，现在车开出去后很难加上柴油，加上的也是高价油，现在除了一些“老关系”外，来回行程在500公里以上的业务都不接了。
“在高速公路上就是加上油，油的质量也不过关，开起车来一顿一顿的。”青岛国青旅游汽车租赁有限公司车队队长崔先生介绍说，车队最近一段时间，已经因为油品质量问题坏了七八辆车。“车队以前每周定期往南方发两班车，现在却有活不敢接了。”
“现在发车出去，路上加的柴油已到了每升6.5元至7元，百公里大概要增加30元成本。”青岛东方旅行汽车租赁公司的丁经理给记者算了一笔账，按照普通大巴车百公里17升至20升柴油计算，跑1公里就要花1元左右，现在因为路上很多私营的加油站抬高油价，每跑1公里就要增加3角多的成本，再加上油品质量问题，造成的车损等其他成本，如果不提高车费的话，租车公司很难赚回成本。（记者 赵亚麟 赵健鹏）
两大集团敞开供应柴油
记者随后采访了中石油、中石化的相关负责人。“中石油在青岛的加油站只占10%左右的份额，但是柴油的供应量基本占到20%。”一位中石油的相关负责人介绍说，这次柴油供应紧张，事实上是柴油批零倒挂引起。由于国际原油价格的不断上涨，导致柴油的成本也上涨，0号柴油的批发价已由原来的每吨6500元上涨到6600元，折合每升的批发价格为5.60元，而目前0号柴油的零售价格是5.12元，这一倒挂现象使得全国范围内很多私营加油站不愿意过多地供应柴油。
“中石化的加油站目前也一直按照年度计划供油，但是因为很多私营加油站已经停止柴油供应，才导致了中石化的加油站排队加油的现象。”中石化的相关负责人说，目前青岛地区的供油情况还是基本稳定的，供应量比去年同期甚至还有增长。“至于很多私营加油站出现的柴油质量问题，车主应该向工商部门举报。”
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