随着国际原油价格的不断攀升并重新站到60美元以上，市场对于替代能源的关注也再次升温，在上市公司层面的表现之一就是对相关煤化工项目的投资热情被重新点燃。近期多家上市公司的增发方案中，投资方向都包含甲醇项目。
近日，天茂集团宣布拟定向增发不超过2亿股，募集资金投向荆门20万吨/年甲醇项目。在此前，安泰集团公布的增发方案中募集资金将用于建设年产20万吨焦炉煤气制甲醇及10万吨二甲醚工程项目，广汇股份也将增发募资以用于“年产120万吨甲醇/80万吨二甲醚（煤基）项目”的建设。
实际上，不仅是上市公司，一些其他大型项目也在加快推进。有消息显示，中电投蒙东能源大板煤制甲醇项目日前正式开工建设，该项目整体规划产能为220万吨/年，一期工程产能120万吨/年。
国内企业投资煤制甲醇项目的热潮兴起于过去两年油价高涨之时。当时，一方面由于化工行业景气高涨，甲醇等化工产品的价格也水涨船高，生产企业盈利大增；另一方面，甲醇汽油作为汽油的替代品，也让厂商看到了市场前景。不过，随着去年油价的暴跌，尤其是跌至30美元附近时，甲醇的这些优势被大大削弱了。
时至今日，国际油价已较去年低点有超过八成的反弹，而甲醇的价格还依然在低谷徘徊。目前，国内甲醇报价多在1900-2300元/吨的范围内。据中信建投分析师梁斌介绍，在此价位下煤制甲醇企业的盈利状况都不太好，受到国外低成本天然气制甲醇的较大冲击，同时国内甲醇产能过剩严重，目前开工率在七成左右。
虽然目前盈利状况不佳，但企业对甲醇项目的投资仍然热情高涨。分析人士认为，一方面可能更多的是看中其长远发展前景，另一方面由于甲醇是煤化工产业链中第一环节的产品，其下游可延伸至多种其他化工产品。据悉，甲醇可以按5%、15%或25%的比例添入汽油，得到的甲醇燃料称为M5、M15、M25，现有发动机无须改造即可使用，而甲醇添加比例为85%的M85燃料则需要专门研制的发动机，同时甲醇的下游产品二甲醚可作为柴油替代品。
不过，下一阶段煤制甲醇项目的上马速度有可能会放慢。在近期披露的《石化产业调整和振兴规划细则》中有关产业结构的规划目标提出要遏制煤化工盲目发展的势头，指出原则上不再安排新的煤化工试点项目，重点抓好现有煤制油、煤制烯烃、煤制二甲醚、煤制甲烷气、煤制乙二醇等五类示范工程，探索煤炭高效清洁转化和石化原料多元化发展的新途径。
如果上述政策能够得到严格执行，对于已获批的煤制甲醇项目或将是利好，能够缓解供给过快增长的压力。不过，该行业未来的蓬勃发展也还有待于国家对甲醇燃料等替代能源给予更多的政策引导和扶持。
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