国内油价的 “风向标”——三地国际油价跌幅超出4%“红线”，国内油价在新周期中下调的预期迅速增加。
国际参照价跌破4%“红线”
国内油价的“风向标”——三地国际油价跌幅超出4%“红线”，国内油价在新周期中下调的预期迅速增加。国内能源信息网息旺能源的最新监测结果显示，如果以最近一次国内油价调价日为基准日，截至7月16日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价的跌幅已达4.26%。
根据国内新的价格机制规定，我国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，并将国际油价连续22个工作日移动平均价涨跌4%设定为“红线”：当国际市场相关油种价格上涨超过4%时，国内成品油价格相应提高；如下降超过4%时，国内成品油价格相应降低。
在连日下跌中，三地参考油价渐渐漫过“红线”，7月15日之前，纽约油价一直在每桶60美元之下盘结。7月15日，三地油价跌幅逼近4%，达到3.80%，而在7月16日，三地跌幅更是一举击穿了4%。若国际油价走势无节外生枝，其变动率负向跌破4%已是定局。
国内成品油最近一次调价的起始点为6月30日，因而本月27日将是又一个计价期截止日，因而市场开始推测在国内成品油新的调价时点到来时，国内车主有望迎来今年以来的第二次价格下调。
但国内油价是否会最终下调目前依然悬念迭生。因为在新的定价机制中，国际油价下跌仅是国内油价下调的一个必要条件，而非充分条件。国家发改委称，油价的调整要“既反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又考虑国内市场供求关系；既反映石油资源稀缺程度，又兼顾社会各方面承受能力”。
国家发改委上周在解读油价热点问题时提到，“国家在上次价格上调时进行了适当调控，价格未调整到位。”以6月30日调价为例，当时，参考的基准原油22个工作日移动平均价格在每桶67美元左右，较6月1日22个工作日移动平均价格上涨了17.2%，但国内成品油价格的上调幅度不到10%。
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